Como fabricante, muitas vezes precisamos explicar aos nossos clientes B2B/B2C/retailer como a velocidade de carregamento é calculada para diferentes carregadores EV.
1Potência (unidade: Watts W) = Voltagem (unidade: Volts V) * Corrente (unidade: Ampères A)
O carregamento rápido comercial geralmente usa uma tensão de corrente contínua de 400 V, com uma corrente de pico facilmente superior a 100 A. Com base neste valor, a potência é calculada em 40 quilowatts (40 kW).muitos modelos de carro podem atingir uma corrente de carregamento de 80A, resultando numa potência de 80 kW.
PS: Para as estações de carregamento domésticas que utilizam energia AC de 220 V, a tensão é calculada como 220 V e o método de cálculo é o mesmo que para a energia CC.
2. Tempo de carregamento (unidade: Horas H) = Montante de carregamento (unidade: kWh, 1 kWh = 1 quilowatt-hora) ÷ Potência (unidade: Kilowatts KW).
3. Montante de carga real = Capacidade da bateria * Percentagem de carga.
Por exemplo, se a bateria do seu carro tem uma capacidade total de 60 kWh, e você carregá-lo de 20% a 80%, então você adicionou 60 * 80% = 48 kWh.que são mínimos quando o carro está desligado.
Depois de explicar o método de cálculo, vamos olhar para algumas estações de carregamento comuns. Substituindo-os na fórmula acima, você pode facilmente calcular os números desejados.
Muitas potências de uma única arma podem chegar a 120 kW, no entanto, no uso real, é geralmente uma estação com duas armas, carregando dois carros simultaneamente, um a metade da capacidade,O que significa que cada um só pode atingir 60 kW (quando ambos os carros são o mesmo tipo de veículo elétrico puro■ para diferentes modelos, depende de qual deles pode competir pela potência).
Durante o carregamento, pode ver a tensão e a corrente em tempo real na estação, facilitando o cálculo da potência em tempo real;você também pode inferir a corrente a partir da potência exibida no ecrã do carroBem, já que estás aborrecido de qualquer maneira, porque não fazes alguns cálculos por diversão?
A potência comum é de 7 kW, obviamente muito mais lenta do que o primeiro tipo, especialmente nos pontos de cobrança da taxa de estacionamento, que exigem mais tempo e incorrem em taxas de estacionamento mais elevadas.
Uma vez que é para uso doméstico, certamente não alcançará a potência do carregamento rápido comercial, mas não o chamaremos de "carregamento lento" aqui, principalmente porque o quarto tipo é ainda mais lento.
A tensão comum é de 220V AC e a potência comum é de 3,5KW (pico).que é por isso que requer uma linha dedicada para a instalaçãoNão podes usar um cabo de extensão aleatório para instalar isto.
A esta potência, carregar 60 kWh levaria cerca de 17 horas. Como está em casa, pode carregar quando quiser, sem perder tempo, e o custo da eletricidade é mais barato.
Ao contrário dos três tipos de carregadores de veículos elétricos mencionados acima, que estão ligados a estações de carregamento fixas, os carregadores de automóveis têm uma arma de carregamento lento numa extremidade e uma tomada de 220 V na outra,que pode ser ligado directamente a uma tomada doméstica (um lembrete especial: a tomada deve ter capacidade de corrente suficiente; nunca use uma tira de alimentação e conecte-a a um monte de aparelhos como ar condicionado ou aquecedores elétricos!!!).
Um carregador portátil típico tem uma potência de saída de cerca de 1,5 kW, ou cerca de 8 A de corrente.É por isso que mencionámos acima a importância de prestar atenção à capacidade e segurança actuais, evitando faíscas e flashes ao longo do caminho; especialmente para aqueles que usam ilegalmente cabos de extensão!
Ao usar um carregador de veículos elétricos portátil, é melhor usar um circuito dedicado, calcular a capacidade de corrente e monitorar cuidadosamente a temperatura do fio; o calor excessivo é perigoso.
Com base na carga de 60 kWh, levaria aproximadamente 34 horas.
(PS: Usar cabos de extensão é altamente perigoso e explicitamente proibido por lei.)
Naturalmente, os cálculos da velocidade de carregamento acima aplicam-se principalmente a veículos puramente elétricos.não a velocidade teórica da estação de carga.
Por exemplo, o dmi Song da BYD, da linha superior, tem uma potência máxima de carregamento rápido de 18 kW, de modo que a sua potência máxima de carregamento rápido comercial também é de 18 kW.
Em comparação com veículos puramente elétricos, a velocidade de carregamento rápido dos PHEVs é de fato menos impressionante. É apenas que, devido às suas baterias menores, o tempo real para carregá-los completamente não é muito longo.
Além disso, nem todos os PHEVs têm portas de carregamento rápido, mas todos têm portas de carregamento lento.
Para uso doméstico, a palavra-chave é "barato".
Há um fenômeno interessante com estações de carregamento comerciais: o carregamento rápido é muitas vezes mais barato do que o carregamento lento.e com associações VIP e vários cupons, muitas vezes pode ser tão baixo quanto 1 yuan por quilowatt-hora, ou mesmo menor.Quase equivalente ao preço diurno da eletricidade doméstica.
Na China, muitos carregadores lentos comerciais, talvez devido à sua construção inicial, não possuem aplicativos integrados e, portanto, oferecem poucos ou nenhum desconto, normalmente cobrando de 1,8 a 2,0 yuans por quilowatt-hora.
Para veículos híbridos plug-in sem portas de carregamento rápido, se não tiverem instalações de carregamento em casa,é melhor usar gasolina (passar pelo problema do carregamento lento comercial simplesmente não é rentável).
