Μετά την έκθεση: Σημειώσεις για την αγορά φορτιστών AC EV της Ευρώπης
Στα τέλη Ιουνίου στο Μόναχο, η αίθουσα Power2Drive είχε το κλιματισμό τόσο ψηλά που η συνάδελφός μου η Τίνα κι εγώ τρέχαμε με τα βραχά μανίκια την πρώτη μέρα.Η νότια Ευρώπη μαγείρευε σε θερμοκρασία άνω των 40°C.Η αντίθεση έμεινε μαζί μου ∙ μέσα είναι αρκετά κρύο για ένα παλτό, έξω είναι σχεδόν ανυπόφορο.
Η ίδια η έκθεση ήταν πολυάσχολη.Πάνω από 60 κινεζικές εταιρείες φορτιστών παρουσίασαν σε ολόκληρη την αλυσίδα - ολοκληρωμένες μονάδες, μονάδες, λύσεις έξυπνης ενέργειας.Αλλά σου λέει κάτι.Οι Ευρωπαίοι αγοραστές τουλάχιστον ψάχνουν.
Είχα μια μακρά συζήτηση με τον Πιμ, έναν διευθυντή προϊόντων από την Alfen EV Charging. Μιλήσαμε για περίπου 10-15 λεπτά.Υποστήριξη ζώνης 4G σε διάφορες χώρεςΔεν ανέφερε ούτε μια φορά τη συνεργασία, αλλά κάθε ερώτηση έδειχνε την ίδια κατεύθυνση:
Αυτό που με εντυπωσίασε ήταν η ακρόαση του. Μετά από κάθε απάντηση, έκανε μια παύση, έλεγε "Διασκεδαστικό" ή "Αυτό έχει νόημα", και μετά ρώτησε ένα άλλο. Χωρίς σκεπτικισμό, χωρίς αντίδραση, απλά προσεκτική προσοχή.Ένιωθα σαν να έφτιαχνε ένα νοητικό χάρτη για το τι μπορούν να κάνουν οι Κινέζοι κατασκευαστές..
Αυτό, νομίζω, είναι που βρίσκεται η Ευρώπη αυτή τη στιγμή. Όχι απόρριψη. Ούτε αγκαλιά. Περισσότερο: είμαστε περίεργοι, αλλά θα επαληθεύσουμε με τον δικό μας τρόπο.
Η ίδια η αγορά μεταβάλλεται. Πριν από λίγα χρόνια, το τοπίο ήταν σαφέστερο: η ABB και η Siemens κυριαρχούσαν στις εμπορικές εγκαταστάσεις, οι αυτοκινητοβιομηχανίες διέθεταν τις δικές τους υπηρεσίες φόρτισης (η Elli της VW, η(DCS της BMW και της Mercedes)Οι ειδικευμένες μάρκες Wallbox, go-e, EVBox, Charge Amps βρήκαν ο καθένας τη θέση του.
Οι πρόσφατες αλλαγές είναι πιο εντυπωσιακές.
Οι εταιρείες πετρελαίου έχουν κερδίσει έδαφος.Οι τρεις κορυφαίοι προμηθευτές έχουν αυξήσει το συνολικό μερίδιό τους κατά περίπου 10 έως 19 ποσοστιαίες μονάδες τα τελευταία δύο χρόνια..
Το Ιούνιο του 2026, η go-e μπήκε στους δέκα κορυφαίους προμηθευτές φορτιστών AC στην Ευρώπη, με μερίδιο αγοράς 3%.Ενσωμάτωση ∙ τα φορτιστήρια τους επικοινωνούν ομαλά με πολλά back-end συστήματα και ενεργειακές πλατφόρμεςΑυτό γίνεται το κενό στην Ευρώπη.
Οι συμφωνίες διανομής πολλαπλασιάζονται. η Zaptec συνεργάστηκε με την Sonepar στη Γερμανία. η Wallbox συνεργάστηκε με την Eneco eMobility. η EO Charging συνδέθηκε με την KEBA.Οι διανομείς επιλέγουν πιο αυστηρά τις γραμμές προϊόντων τουςΆλλοι πέφτουν.
Μερικές παρατηρήσεις, χαλαρά:
Οι Κινέζοι κατασκευαστές κερδίζουν προβολή, η παρουσία σε εμπορικές εκθέσεις από μόνη της δεν κερδίζει συμβόλαια, αλλά σε βάζει στο σύνολο των ανταλλαγών.Οι Ευρωπαίοι αγοραστές έχουν πλέον μια καλύτερη αίσθηση του τι είναι διαθέσιμο.
Η ικανότητα ολοκλήρωσης μετατοπίζεται από διαφοροποιητή σε απαίτηση.Αυτή η τάση θα εμβαθύνει μόνο..
Οι γεωπολιτικές εντάσεις έχουν ωθήσει τις τιμές της ενέργειας να αυξηθούν, γεγονός που με τη σειρά του έχει ενισχύσει τη βραχυπρόθεσμη ζήτηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και υποδομών ηλεκτρικών οχημάτων.Δεν είναι ακριβώς καλά νέα, αλλά είναι μια πραγματική δύναμη της αγοράς τώρα..
Η ευρωπαϊκή αγορά φόρτισης εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξέλιξη.Ποιος θα μείνει και ποιος θα εξαφανιστεί -είναι πολύ νωρίς για να το πούμε.Αλλά ένα πράγμα φαίνεται σαφέστερο από πριν: η εποχή της νίκης μόνο στο υλικό περνά.
