หลังงานแสดงสินค้า: หมายเหตุเกี่ยวกับตลาดชาร์จอีวีแอลซีของยุโรป
ช่วงปลายเดือนมิถุนายนที่มิวนิค ห้อง Power2Drive มีแอร์ติดตั้งสูงมาก จนเพื่อนร่วมงานฉันอย่างทิน่า และฉันหวั่นหวั่นในแขนสั้นในวันแรกภาคใต้ของยุโรปกําลังปรุงอาหาร ในความร้อน 40 องศาเซลเซียสขึ้นไปความแตกต่างที่ติดอยู่กับฉัน ภายในเย็นพอสําหรับเสื้อโค้ท ภายนอกเกือบไม่ทน
การแสดงเองก็ยุ่งมากกว่า 60 บริษัทชาร์จจิ้นจีนแสดงสินค้าทั่วโซ่ หน่วยที่สมบูรณ์แบบ โมดูล การแก้ไขพลังงานที่ฉลาดแต่มันบอกคุณบางอย่าง: ผู้ซื้อในยุโรปอย่างน้อยก็กําลังมอง
ผมคุยกับพิม ผู้จัดการผลิตภัณฑ์จาก Alfen EV Charging เราคุยกันประมาณ 10-15 นาที เขาถามประมาณ 12 คําถามการสนับสนุนวงจร 4G ระหว่างประเทศต่างๆเขาไม่ได้กล่าวถึงการร่วมมือแม้แต่ครั้งเดียว แต่ทุกคําถามชี้ไปในทิศทางเดียวกัน
สิ่งที่ประทับใจฉันคือการฟังของเขา หลังจากคําตอบแต่ละครั้งเขาหยุดพูด "น่าสนใจ" หรือ "มันมีเหตุผล" แล้วถามอีกคําถามหนึ่ง ไม่มีการสงสัย ไม่มีการคัดค้าน แค่ให้ความสนใจอย่างละเอียดมันเหมือนเขากําลังสร้างแผนที่ในใจ ของสิ่งที่ผู้ผลิตชาวจีนสามารถทําได้.
ผมว่านั่นคือจุดที่ยุโรปยืนอยู่ตอนนี้ ไม่ใช่การปฏิเสธ ไม่ใช่การกอด
ตลาดเองกําลังเปลี่ยนแปลง เมื่อไม่กี่ปีก่อน สถานการณ์ชัดเจนขึ้น ABB และ Siemens ควบคุมอุปกรณ์พาณิชย์ ผู้ผลิตรถยนต์ดําเนินการบริการชาร์จของตัวเอง (Elllie ของ VWDCS ของ BMW และ Mercedes), บริษัทสาธารณูปโภค เช่น EnBW และ Iberdrola ได้เล่นตลาดในประเทศของตน ราคาแบรนด์เชี่ยวชาญ วาลบ็อกซ์, go-e, EVBox, Charge Amps
การเปลี่ยนแปลงล่าสุดที่น่าทึ่งมากขึ้น
บริษัทน้ํามันได้เพิ่มพื้นที่ ข้อมูลตอนนี้ทําให้พวกเขาอยู่ในกลุ่มผู้เล่นชั้นนําในตลาดการชาร์จสาธารณะของยุโรป การปรับปรุงที่เห็นได้ชัดเช่นกัน: ในเยอรมนี อิตาลี และเนเธอร์แลนด์ผู้ให้บริการ 3 อันดับแรกได้ขยายส่วนแบ่งรวมของพวกเขาโดยประมาณ 10 ถึง 19 เปอร์เซ็นต์.
แบรนด์ผู้เชี่ยวชาญกําลังเจาะแพร่ ในเดือนมิถุนายน 2026 โก-อี เข้าสู่ 10 อันดับผู้จําหน่ายเครื่องชาร์จออนไลน์ในยุโรป ด้วยหุ้นส่วนในตลาด 3%การบูรณาการ หน่วยชาร์จของพวกเขาเชื่อมต่อได้อย่างเรียบร้อยกับระบบแบคแอนด์หลายระบบและแพลตฟอร์มพลังงานที่กําลังกลายเป็นเตาโต๊ะในยุโรป
ข้อตกลงการจําหน่ายเพิ่มขึ้น Zaptec จับมือกับ Sonepar ในเยอรมนี Wallbox จับมือกับ Eneco eMobility EO Charging ติดต่อกับ KEBAผู้จําหน่ายกําลังคัดเลือกสินค้าของตนอย่างเข้มข้น ✅ สินค้าที่มีความแตกต่างทางเทคนิคที่ชัดเจนถูกเลือกคนอื่นก็ถูกทิ้ง
มีการสังเกตไม่กี่อย่าง
ผู้ผลิตชาวจีนกําลังได้รับความเห็น การมีตัวตนในงานแสดงสินค้า ไม่ได้ทําให้คุณได้รับสัญญา แต่มันทําให้คุณได้รับผลตอบแทนผู้ซื้อในยุโรปตอนนี้มีความรู้สึกที่ดีขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่มีให้เลือก และพวกเขากําลังใส่ใจ.
ความสามารถในการบูรณาการกําลังเปลี่ยนจากความแตกต่างไปสู่ความต้องการ คําถามของพิมมักจะเป็นเกี่ยวกับการเข้ากัน ✅ วิธีการทํางานของสินค้าภายในระบบที่ใหญ่กว่า ไม่ใช่แค่สิ่งที่มันทําด้วยตัวเองแนวโน้มนี้จะเพิ่มมากขึ้น.
ความตึงเครียดทางภูมิศาสตร์ ได้ผลักดันราคาพลังงานให้สูงขึ้น ซึ่งในทางกลับกันได้ส่งเสริมความต้องการในระยะสั้น สําหรับพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ และโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไม่ใช่ข่าวดี แต่มันเป็นแรงตลาดจริงๆตอนนี้.
ตลาดการชาร์จในยุโรปยังคงเปลี่ยนแปลงอยู่ ใครจะอยู่และใครจะลดลง มันช้าเกินไปที่จะบอกว่า แต่สิ่งหนึ่งรู้สึกชัดเจนกว่าเดิม: ยุคของการชนะด้วยอุปกรณ์แข็งแรงเท่านั้นกําลังผ่านไป
