Nach der Messe: Anmerkungen zum europäischen Markt für Elektrofahrzeugladegeräte
Ende Juni in München. In der Power2Drive-Halle war die Klimaanlage so hoch aufgedreht, dass meine Kollegin Tina und ich am ersten Tag in kurzen Ärmeln zitterten. Am zweiten Tag brachten wir Jacken mit. Draußen herrschte in Südeuropa eine Hitze von über 40 °C, in Teilen Indiens erreichten die Temperaturen sogar 50 °C. Der Kontrast blieb mir im Gedächtnis – drinnen kalt genug für einen Mantel, draußen fast unerträglich.
Die Show selbst war voll. Über 60 chinesische Ladegerätehersteller stellten die gesamte Kette aus – komplette Einheiten, Module, intelligente Energielösungen. Dort zu sein bedeutet nicht, Marktanteile zu gewinnen, aber es sagt einem etwas: Europäische Käufer sind zumindest auf der Suche.
Ich hatte ein langes Gespräch mit Pim, einem Produktmanager von Alfen EV Charging. Wir redeten vielleicht zehn bis fünfzehn Minuten. Er stellte etwa ein Dutzend Fragen – OCPP-Versionen, 4G-Bandunterstützung in verschiedenen Ländern, Wärmemanagement unter anhaltend hoher Belastung. Er erwähnte die Zusammenarbeit kein einziges Mal. Aber alle Fragen deuteten in die gleiche Richtung: Wie ausgereift ist Ihre Technologie?
Was mich beeindruckte, war sein Zuhören. Nach jeder Antwort machte er eine Pause, sagte „Interessant“ oder „Das macht Sinn“ und fragte dann eine andere. Keine Skepsis, kein Widerstand – nur sorgfältige Aufmerksamkeit. Es fühlte sich an, als würde er im Kopf eine Karte davon erstellen, was chinesische Hersteller tatsächlich leisten können.
Ich denke, das ist der aktuelle Stand Europas. Keine Ablehnung. Auch keine Umarmung. Eher so: Wir sind neugierig, aber wir werden es auf unsere eigene Art überprüfen.
Der Markt selbst verändert sich. Vor ein paar Jahren war die Situation klarer: ABB und Siemens dominierten kommerzielle Installationen, Autohersteller betrieben ihre eigenen Ladedienste (VWs Elli, BMW und Mercedes' DCS), Energieversorger wie EnBW und Iberdrola spielten auf ihren Heimatmärkten. Spezialmarken – Wallbox, go-e, EVBox, Charge Amps – haben alle ihre Nischen gefunden.
Auffälliger sind die jüngsten Veränderungen.
Ölkonzerne haben an Boden gewonnen. Laut Daten gehören sie nun zu den Top-Akteurskategorien auf dem öffentlichen Lademarkt in Europa. Auch eine Konsolidierung ist sichtbar: In Deutschland, Italien und den Niederlanden haben die drei Top-Anbieter ihren gemeinsamen Anteil in den letzten Jahren um rund 10 bis 19 Prozentpunkte ausgebaut.
Spezialmarken erobern den Durchbruch. Im Juni 2026 gehörte go-e mit einem Marktanteil von 3 % zu den zehn größten Anbietern von AC-Ladegeräten in Europa. Nicht riesig, aber bedeutungsvoll. Ihr Vorteil? Integration – ihre Ladegeräte kommunizieren reibungslos mit mehreren Back-End-Systemen und Energieplattformen. Das wird in Europa immer wichtiger.
Vertriebsverträge vervielfachen sich. Zaptec ist eine Partnerschaft mit Sonepar in Deutschland eingegangen. Wallbox hat sich mit Eneco eMobility zusammengetan. EO Charging mit KEBA verknüpft. Händler kuratieren ihre Produktlinien strenger – Produkte mit klarer technischer Differenzierung werden ausgewählt; andere werden fallen gelassen.
Ein paar grobe Beobachtungen:
Chinesische Hersteller gewinnen an Sichtbarkeit. Allein durch die Präsenz auf einer Messe gewinnen Sie noch keine Aufträge, aber sie bringt Sie ins Blickfeld. Europäische Käufer haben jetzt ein besseres Gespür dafür, was verfügbar ist – und sie achten darauf.
Die Integrationsfähigkeit verlagert sich vom Unterscheidungsmerkmal zur Anforderung. Bei Pims Fragen ging es hauptsächlich um die Passung – darum, wie ein Produkt in einem größeren System funktioniert, und nicht nur darum, was es alleine macht. Dieser Trend wird sich nur noch verstärken.
Geopolitische Spannungen haben die Energiepreise in die Höhe getrieben, was wiederum die kurzfristige Nachfrage nach erneuerbaren Energien und der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge erhöht hat. Keine gerade guten Nachrichten – aber es ist im Moment eine echte Marktmacht.
Der europäische Lademarkt ist noch im Wandel. Wer bleibt und wer verschwindet – das lässt sich noch nicht sagen. Aber eines scheint klarer als je zuvor: Die Ära des Gewinnens allein auf der Hardware geht vorbei.
