Données liées àchargeurs CA commerciauxsur le marché européen montre :
1. Propriété globale et nouveaux ajouts : selon les données de l'EAFO, au troisième trimestre 2024, la propriété de chargeurs pour véhicules électriques dans l'UE s'élevait à 795 000 unités, dont 676 000 chargeurs CA et 120 000 chargeurs CC. Au cours des trois premiers trimestres de 2024, l'UE a ajouté un total de 163 000 chargeurs publics, soit une augmentation annuelle de 12,2 %, parmi lesquels un total de 38 000 chargeurs CC ont été ajoutés, soit une augmentation annuelle de 43,7 %.
2. Part de marché : Le marché européen des chargeurs est dominé par les chargeurs CA, qui représentent 84 % du marché, tandis que la charge rapide CC et la charge ultra-rapide représentent respectivement 7 % et 10 %.
3. Ratio voiture/chargeur : selon les données de l'AIE, le ratio voiture/chargeur (chargeur public) européen en 2023 est de 16,7:1, ce qui montre que le marché européen des chargeurs a encore beaucoup de marge de développement pour répondre aux besoins de recharge.
Alors que le monde s'accélère vers l'énergie durable, le marché européen des véhicules électriques est en plein essor et le chargeur commercial AC standard européen, en tant que force de soutien clé, est devenu le centre d'intérêt de l'industrie, qui recèle de nombreuses opportunités, mais bien sûr, elle s'accompagne également de défis.
Tout d’abord, en termes d’opportunités, la demande du marché a connu une tendance à la croissance explosive. En réponse au changement climatique, les pays européens ont fixé des objectifs stricts en matière d'émissions de carbone, et des calendriers d'interdiction de la vente de véhicules à carburant ont également été publiés les uns après les autres. Cela a directement conduit à une augmentation annuelle moyenne des ventes de véhicules électriques de plus de 30 %. Prenons l'exemple de l'Allemagne. De plus en plus de « voitures vertes » circulent dans les rues et les ruelles, et les besoins de recharge surgissent dans les garages familiaux et les immeubles d'habitation en bas. Cependant, par rapport aux bornes de recharge privées qui font progressivement leur apparition dans le secteur des voitures particulières, il existe une énorme lacune dans les infrastructures de recharge publiques. Dans les zones commerciales, les parcs de bureaux, les centres commerciaux et autres lieux, les propriétaires de voitures sont impatients de recharger leur voiture tout en faisant leurs courses et en travaillant, et la demande rigide de chargeurs commerciaux AC aux normes européennes est mise en évidence.
La pratique réussie de l’aéroport d’Amsterdam Schiphol aux Pays-Bas en est un excellent exemple. En tant que plaque tournante du transport, l'aéroport connaît un flux important de personnes et les passagers bénéficient d'un temps de séjour flexible. Des centaines de chargeurs commerciaux CA aux normes européennes ont été installés ici, qui non seulement répondent aux besoins changeants des passagers en attente, du personnel de l'aéroport et des hommes d'affaires environnants, mais améliorent également l'image verte de l'aéroport. Selon les statistiques, le taux d'utilisation de ces chargeurs est resté à un niveau élevé. En moyenne, chaque chargeur peut fournir des services de recharge pour 3 à 4 véhicules par jour, apportant chaque année des centaines de milliers d'euros de revenus supplémentaires à l'opérateur, réalisant ainsi de véritables avantages à la fois sociaux et économiques.
De plus, les politiques favorables sont comme un coup de pouce du vent d’est. Le fonds de relance au niveau européen consacre des milliards d’euros à l’expansion du réseau de bornes de recharge, et divers pays ont accru leur soutien. La France accorde des subventions élevées aux entreprises qui installent des bornes de recharge publiques, et l'Italie réduit les taxes et les frais sur l'utilisation des sites concernés. Cela signifie que les coûts d'investissement initiaux des entreprises et des opérateurs de bornes de recharge sont considérablement réduits, que les fonds sont récupérés plus rapidement et que les obstacles à la mise en œuvre des projets sont réduits, afin qu'ils puissent saisir les opportunités du marché à un rythme plus léger. De la simplification du processus de planification et d'approbation à l'accès préférentiel à l'électricité, les politiques ont donné le feu vert à la construction de chargeurs commerciaux CA aux normes européennes dans tous les aspects.
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