1. Ogólna własność i nowe połączenia: według danych EAFO według stanu na trzeci kwartał 2024 r. liczba posiadaczy ładowarek do pojazdów elektrycznych w UE wynosi 795 000 jednostek, w tym 676 000 ładowarek prądu przemiennego i 120 000 ładowarek prądu stałego. W pierwszych trzech kwartałach 2024 r. UE dodała łącznie 163 000 ładowarek publicznych, co oznacza wzrost o 12,2% rok do roku, z czego łącznie dodano 38 000 ładowarek prądu stałego, co stanowi wzrost o 43,7% rok do roku.
2. Udział w rynku: Europejski rynek ładowarek jest zdominowany przez ładowarki prądu przemiennego, które stanowią 84% rynku, podczas gdy szybkie ładowanie DC i ultraszybkie ładowanie stanowią odpowiednio 7% i 10%.
3. Stosunek liczby samochodów do ładowarek: Według danych IEA stosunek liczby samochodów do ładowarek (ładowarek publicznych) w Europie w 2023 r. wyniesie 16,7:1, co pokazuje, że europejski rynek ładowarek nadal ma dużo miejsca na rozwój, aby sprostać potrzebom w zakresie ładowania.

W miarę jak świat przyspiesza w kierunku zrównoważonej energii, europejski rynek pojazdów elektrycznych przeżywa rozkwit, a europejska standardowa komercyjna ładowarka AC, jako kluczowa siła wspierająca, stała się przedmiotem zainteresowania branży, co stwarza wiele możliwości, ale oczywiście towarzyszą jej również wyzwania.

popyt rynkowy wykazuje gwałtowny trend wzrostowy. W odpowiedzi na zmiany klimatyczne kraje europejskie wyznaczyły rygorystyczne cele w zakresie emisji dwutlenku węgla, a także po kolei publikowano harmonogramy wprowadzenia zakazu sprzedaży pojazdów napędzanych paliwem. Przełożyło się to bezpośrednio na średni roczny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych o ponad 30%. Weźmy za przykład Niemcy. Ulicami i alejkami porusza się coraz więcej „samochodów z zielonymi tablicami”, a w rodzinnych garażach i budynkach mieszkalnych na parterze pojawia się potrzeba ładowania. Jednakże w porównaniu z prywatnymi ładowarkami, które stopniowo pojawiają się w sektorze samochodów prywatnych, istnieje ogromna luka w publicznej infrastrukturze ładowania. W obszarach komercyjnych, parkach biurowych, centrach handlowych i innych miejscach właściciele samochodów chętnie ładują swoje samochody podczas zakupów i pracy, co podkreśla duże zapotrzebowanie na komercyjne ładowarki prądu przemiennego zgodne z europejskimi standardami.

OCPP 1.6J (z możliwością aktualizacji), moduł 4G, Ethernet, funkcje RFID: Komercyjne ładowanie pojazdów elektrycznych AC

Doskonałym przykładem jest pomyślna praktyka lotniska Amsterdam Schiphol w Holandii. Jako węzeł komunikacyjny lotnisko charakteryzuje się dużym przepływem ludzi, a pasażerowie mają elastyczny czas pobytu. Zainstalowano tu setki komercyjnych ładowarek prądu przemiennego o europejskim standardzie, które nie tylko odpowiadają zmieniającym się potrzebom oczekujących pasażerów, personelu lotniska i okolicznych przedsiębiorców, ale także poprawiają ekologiczny wizerunek lotniska. Według statystyk stopień wykorzystania tych ładowarek utrzymuje się na wysokim poziomie. Każda ładowarka może świadczyć usługi ładowania średnio 3-4 pojazdów dziennie, przynosząc operatorowi co roku setki tysięcy euro dodatkowego dochodu, realnie osiągając korzyści zarówno społeczne, jak i ekonomiczne.

są jak podmuch wschodniego wiatru. W funduszu odbudowy na szczeblu UE przeznaczono miliardy euro na rozbudowę sieci ładowarek, a różne kraje zwiększyły swoje wsparcie. Francja zapewnia wysokie dotacje firmom instalującym publiczne ładowarki, a Włochy obniżają podatki i opłaty za korzystanie z powiązanych miejsc. Oznacza to, że początkowe koszty inwestycji firm i operatorów ładowarek są znacznie obniżone, środki odzyskiwane są szybciej, a przeszkody w realizacji projektów zmniejszone, dzięki czemu mogą oni w mniejszym tempie wykorzystywać szansę rynkową. Od uproszczenia procesu planowania i zatwierdzania po preferencyjny dostęp do zasilania, polityki dały zielone światło dla budowy komercyjnych ładowarek prądu przemiennego zgodnych z europejskimi standardami we wszystkich aspektach.