Dados relacionados acarregadores AC comerciaisno mercado europeu mostra:
1. Propriedade geral e novas adições: De acordo com dados da EAFO, no terceiro trimestre de 2024, a propriedade de carregadores EV na UE era de 795.000 unidades, incluindo 676.000 carregadores AC e 120.000 carregadores DC. Nos primeiros três trimestres de 2024, a UE adicionou um total de 163.000 carregadores públicos, um aumento anual de 12,2%, dos quais foram adicionados um total de 38.000 carregadores DC, um aumento anual de 43,7%.
2. Quota de mercado: O mercado europeu de carregadores é dominado por carregadores AC, representando 84% do mercado, enquanto o carregamento rápido DC e o carregamento ultrarrápido representam 7% e 10%, respetivamente.
3. Proporção carro-carregador: De acordo com dados da IEA, a relação carro-carregador europeu (carregador público) em 2023 é de 16,7:1, mostrando que o mercado europeu de carregadores ainda tem muito espaço para desenvolvimento para atender às necessidades de carregamento.
À medida que o mundo acelera em direcção à energia sustentável, o mercado europeu de veículos eléctricos está em expansão, e o carregador comercial AC padrão europeu, como principal força de apoio por detrás dele, tornou-se o foco da indústria, que contém muitas oportunidades, mas, claro, também é acompanhado de desafios.
Em primeiro lugar, em termos de oportunidades, a procura do mercado tem apresentado uma tendência de crescimento explosiva. Em resposta às alterações climáticas, os países europeus estabeleceram metas rigorosas de emissões de carbono e os calendários para a proibição da venda de veículos a combustível também foram divulgados um após o outro. Isto levou diretamente a um aumento médio anual nas vendas de veículos elétricos de mais de 30%. Tomemos como exemplo a Alemanha. Cada vez mais “carros com placa verde” circulam pelas ruas e becos, e a necessidade de recarga está surgindo em garagens familiares e prédios de apartamentos no térreo. No entanto, em comparação com os carregadores privados que estão gradualmente a ser satisfeitos no domínio dos automóveis particulares, existe uma enorme lacuna na infra-estrutura de carregamento pública. Em áreas comerciais, parques de escritórios, centros comerciais e outros locais, os proprietários de automóveis estão ansiosos por recarregar os seus carros enquanto fazem compras e trabalham, e é destacada a rígida procura de carregadores comerciais AC de padrão europeu.
A prática bem-sucedida do Aeroporto Schiphol de Amsterdã, na Holanda, é um excelente exemplo. Por ser um centro de transporte, o aeroporto possui grande fluxo de pessoas e os passageiros têm horários de permanência flexíveis. Centenas de carregadores comerciais AC de padrão europeu foram instalados aqui, o que não só atende às novas necessidades dos passageiros em espera, do pessoal do aeroporto e dos empresários vizinhos, mas também melhora a imagem verde do aeroporto. Segundo as estatísticas, a taxa de utilização destes carregadores manteve-se num nível elevado. Em média, cada carregador pode fornecer serviços de carregamento para 3-4 veículos por dia, trazendo centenas de milhares de euros de receitas adicionais ao operador todos os anos, alcançando verdadeiramente benefícios sociais e económicos.
Além disso, as políticas favoráveis são como um impulso do vento leste. O fundo de recuperação a nível da UE tem milhares de milhões de euros dedicados à expansão da rede de carregadores e vários países aumentaram o seu apoio. A França concede subsídios elevados às empresas que instalam carregadores públicos e a Itália reduz impostos e taxas sobre a utilização de sites relacionados. Isto significa que os custos de investimento inicial das empresas e operadores de carregadores são bastante reduzidos, os fundos são recuperados mais rapidamente e os obstáculos à implementação do projecto são reduzidos, para que possam aproveitar a oportunidade de mercado com um ritmo mais leve. Desde a simplificação do processo de planeamento e aprovação até ao acesso preferencial à energia, as políticas deram luz verde à construção de carregadores comerciais CA de padrão europeu em todos os aspectos.
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