Gegevens betreffendecommerciële wisselstroomladersin de Europese markt toont:
1. Algemene eigendom en nieuwe toevoegingen: Volgens de gegevens van het EAFO bedraagt het EV-ladersbestand van de EU in het derde kwartaal van 2024 795.000 eenheden, waaronder 676.000 AC-laders en 120.000 DC-laders.In de eerste drie kwartalen van 2024In de EU zijn in totaal 163.000 openbare oplaadpunten toegevoegd, een stijging van 12,2% op jaarbasis, waarvan in totaal 38.000 gelijkstroomoplaadpunten zijn toegevoegd, een stijging van 43,7% op jaarbasis.
2. marktaandeel: De Europese laadmachinesmarkt wordt gedomineerd door wisselstroomladers, die 84% van de markt vertegenwoordigen, terwijl gelijkstroom snelladen en ultrasnelladen respectievelijk 7% en 10% vertegenwoordigen.
3. Car-to-charger ratio: Volgens IEA-gegevens is de Europese car-to-charger-ratio (publieke charger) in 2023 16.7:1, waaruit blijkt dat de Europese markt voor opladers nog veel ruimte heeft voor ontwikkeling om aan de oplaadbehoeften te voldoen.
Terwijl de wereld zich versnelt naar duurzame energie, bloeit de Europese markt voor elektrische voertuigen, en de Europese standaard wisselstroomcommerciële oplader, als de belangrijkste ondersteunende kracht erachter,is de focus van de industrie gewordenDe Commissie heeft in haar verslag over de ontwikkeling van de interne markt een aantal voorstellen ingediend.
In de eerste plaats, wat de kansen betreft, heeft de marktvraag een explosieve groei getoond.En tijdschema's voor het verbieden van de verkoop van brandstofvoertuigen zijn ook na elkaar vrijgegeven.Dit heeft rechtstreeks geleid tot een gemiddelde jaarlijkse stijging van de verkoop van elektrische voertuigen van meer dan 30%.Steeds meer "groene auto's" rijden door straten en steegjesIn vergelijking met de particuliere oplaadpunten die geleidelijk aan in de particuliere auto's worden ingevuld, is de vraag naar oplaadpunten in familiegarages en flatgebouwen in de benedenverdieping echter groter.Er is een grote kloof in de openbare laadinfrastructuurIn commerciële gebieden, kantoorparken, winkelcentra en andere plaatsen willen auto-eigenaren graag hun auto opladen tijdens het winkelen en werken.en de stijve vraag naar Europese standaard commerciële AC-laders wordt benadrukt.
De succesvolle praktijk van de luchthaven Amsterdam Schiphol in Nederland is een uitstekend voorbeeld.de luchthaven heeft een grote vloed van passagiers en de verblijfsduur is flexibelHier zijn honderden Europese standaard commerciële AC-laders geïnstalleerd, die niet alleen voldoen aan de veranderende behoeften van wachtpassagiers, luchthavenpersoneel,De luchthaven is een zeer belangrijk onderdeel van de infrastructuur van de stad.Volgens de statistieken is de benutting van deze opladers op een hoog niveau gebleven.jaarlijks honderdduizenden euro's extra inkomsten opleveren voor de exploitant, waarbij zowel sociale als economische voordelen worden bereikt.
Bovendien zijn gunstige beleidsmaatregelen als een boost van de oostelijke wind.en verschillende landen hebben hun steun verhoogdFrankrijk verleent grote subsidies aan bedrijven die openbare laadinstallaties installeren, en Italië verlaagt belastingen en vergoedingen voor het gebruik van gerelateerde locaties.Dit betekent dat de initiële investeringskosten van laadbedrijven en exploitanten sterk worden verlaagd., worden de middelen sneller teruggevorderd en worden de belemmeringen voor de uitvoering van projecten verminderd, zodat zij de marktkansen sneller kunnen benutten.Van vereenvoudiging van het planning- en goedkeuringsproces tot preferentiële toegang tot stroomIn de eerste plaats heeft het beleid groen licht gegeven aan de bouw van Europese standaard commerciële AC-laders in alle opzichten.
Als u op zoek bent naar [fabriek direct] #EVchargers om uw productlijn te vervullen, zoek dan niet verder. Grace@zopoise.com Of stuur ons uw specifieke eisen, wij helpen u bij het vinden van oplossingen met toegevoegde waarde.
