Daten im Zusammenhang mithandelsübliche AC-Ladegeräteauf dem europäischen Markt zeigt:
1. Gesamtbesitz und Neuzugänge: Laut EAFO-Daten beläuft sich der Besitz von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in der EU im dritten Quartal 2024 auf 795.000 Einheiten, darunter 676.000 AC-Ladegeräte und 120.000 DC-Ladegeräte. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 hat die EU insgesamt 163.000 öffentliche Ladegeräte hinzugefügt, was einem Anstieg von 12,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, wovon insgesamt 38.000 DC-Ladegeräte hinzugefügt wurden, was einem Anstieg von 43,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
2. Marktanteil: Der europäische Ladegerätemarkt wird von AC-Ladegeräten dominiert, die 84 % des Marktes ausmachen, während DC-Schnellladen und Ultraschnellladen jeweils 7 % und 10 % ausmachen.
3. Auto-zu-Ladegerät-Verhältnis: Nach Angaben der IEA beträgt das europäische Auto-zu-Ladegerät-Verhältnis (öffentliches Ladegerät) im Jahr 2023 16,7:1, was zeigt, dass der europäische Ladegerätemarkt noch viel Raum für Entwicklung hat, um den Ladebedarf zu decken.
Während die Welt immer schneller auf nachhaltige Energie umsteigt, boomt der europäische Markt für Elektrofahrzeuge, und das kommerzielle AC-Ladegerät nach europäischem Standard ist als wichtigste tragende Kraft dahinter in den Fokus der Branche gerückt, die viele Chancen bietet, aber natürlich auch mit Herausforderungen einhergeht.
Erstens hat die Marktnachfrage im Hinblick auf die Chancen einen explosionsartigen Wachstumstrend gezeigt. Als Reaktion auf den Klimawandel haben die europäischen Länder strenge CO2-Emissionsziele festgelegt, und es wurden auch nach und nach Zeitpläne für ein Verbot des Verkaufs von Kraftstofffahrzeugen veröffentlicht. Dies hat direkt zu einem durchschnittlichen jährlichen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe von mehr als 30 % geführt. Nehmen Sie Deutschland als Beispiel. Immer mehr Autos mit „grünem Kennzeichen“ rollen durch die Straßen und Gassen, und in Familiengaragen und Mehrfamilienhäusern im Erdgeschoss wächst der Ladebedarf. Allerdings besteht im Vergleich zu den privaten Ladegeräten, die im Privatwagenbereich nach und nach Einzug halten, eine große Lücke in der öffentlichen Ladeinfrastruktur. In Gewerbegebieten, Büroparks, Einkaufszentren und anderen Orten sind Autobesitzer bestrebt, ihr Auto beim Einkaufen und Arbeiten aufzuladen, und es wird deutlich, dass eine starke Nachfrage nach gewerblichen AC-Ladegeräten nach europäischem Standard besteht.
Die erfolgreiche Praxis des Flughafens Amsterdam Schiphol in den Niederlanden ist ein hervorragendes Beispiel. Als Verkehrsknotenpunkt verfügt der Flughafen über einen großen Personenstrom und die Passagiere haben flexible Aufenthaltszeiten. Hier wurden Hunderte kommerzielle AC-Ladegeräte nach europäischem Standard installiert, die nicht nur den sich ändernden Bedürfnissen der wartenden Passagiere, des Flughafenpersonals und der umliegenden Geschäftsleute gerecht werden, sondern auch das grüne Image des Flughafens verbessern. Laut Statistik liegt die Auslastung dieser Ladegeräte weiterhin auf einem hohen Niveau. Im Durchschnitt kann jedes Ladegerät Ladedienste für 3–4 Fahrzeuge pro Tag bereitstellen, was dem Betreiber jedes Jahr Hunderttausende Euro zusätzliches Einkommen beschert und tatsächlich sowohl soziale als auch wirtschaftliche Vorteile bringt.
Darüber hinaus wirken günstige politische Maßnahmen wie ein Auftrieb durch den Ostwind. Der EU-Konjunkturfonds stellt Milliardenbeträge für den Ausbau des Ladenetzes bereit und verschiedene Länder haben ihre Unterstützung erhöht. Frankreich gewährt hohe Subventionen für Unternehmen, die öffentliche Ladegeräte installieren, und Italien senkt Steuern und Gebühren für die Nutzung entsprechender Standorte. Dies bedeutet, dass die anfänglichen Investitionskosten der Ladegeräteunternehmen und -betreiber erheblich gesenkt werden, die Mittel schneller zurückerlangt werden und Hindernisse bei der Projektumsetzung verringert werden, sodass sie die Marktchancen schneller nutzen können. Von der Vereinfachung des Planungs- und Genehmigungsprozesses bis hin zum bevorzugten Stromzugang haben die Richtlinien in allen Aspekten grünes Licht für den Bau kommerzieller AC-Ladegeräte nach europäischem Standard gegeben.
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