1. Descripción general del mercado de automóviles de los Estados Unidos: crecimiento moderado, auge híbrido, ajuste de los vehículos eléctricos

En mayo de 2026, el mercado automotriz de Estados Unidos registró su primer crecimiento positivo del año.El SAAR (tasa anual ajustada por temporada) se recuperó a 16.2 millones de unidades, un 3% más que los 15.7 millones de mayo del año pasado.

Con los precios de la gasolina que siguen siendo altos, los consumidores se están moviendo colectivamente hacia opciones más eficientes en el consumo de combustible.,Mientras que las camionetas y los SUV tradicionales de gran cilindrada están disminuyendo.

1.1 Divergencia del tren motriz: aumento de la velocidad del HEV, disminución de la velocidad del BEV, reducción del PHEV

El mercado de automóviles de los Estados Unidos en mayo se caracterizó por una fuerte divergencia en las estructuras de los grupos motrices, a diferencia del mercado europeo, donde la penetración de los vehículos eléctricos está acelerándose rápidamente.El mercado estadounidense presenta un patrón único de "primero los híbridos, puros EVs ajustándose. "

Gráfico 1: Ventas de automóviles nuevos en EE.UU. por tipo de tren motriz, mayo de 2026

Datos clave:

• Vehículos eléctricos híbridos (VEH): 242.000 unidades vendidas en mayo, con un aumento del 25% interanual, con una penetración del 16,5%

• Vehículos eléctricos de batería (BEV): aproximadamente 81.000 unidades vendidas en mayo, con una disminución del 20,2% interanual, con una cuota de mercado del 5,7%

• Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV): 23.000 unidades vendidas en mayo, un descenso del 15,4% interanual, con una cuota de mercado de sólo el 1,6%.

• Vehículos tradicionales de gasolina: siguen representando alrededor del 75% del mercado, pero la combinación se está desplazando hacia modelos más eficientes en combustible

1.2 Comparación detallada de las ventas de vehículos electrificados

En términos absolutos de ventas, los HEV, BEV y PHEV muestran tendencias de crecimiento claramente diferentes.La demanda de diversas soluciones de carga de vehículos eléctricos continúa expandiéndose en todos los segmentos.

En el caso de los vehículos eléctricos, la comparación de las ventas de vehículos eléctricos en los EE.UU., mayo de 2026 (mensual frente al año anterior)

Comparación de tres segmentos:

• HEV: 987.000 unidades acumuladas de enero a mayo, un aumento del 14,8% interanual – el pilar absoluto de la electrificación de los EE.UU.

• BEV: 359.000 unidades acumuladas de enero a mayo, un descenso del 28% respecto al año anterior

• PHEV: 74.000 unidades acumuladas de enero a mayo, una disminución del 47,9% interanual ‡ comprimidas por ambos lados por HEV y BEV

1.3 Penetración del BEV: entrada en un período de ajuste tras la derogación de la subvención

La penetración de BEV en los Estados Unidos alcanzó un máximo del 9,9% en 2024, pero ha disminuido notablemente después de la derogación de los créditos fiscales federales.El 7%.

Gráfico 3: Tendencia de penetración del mercado estadounidense de BEV

En particular, las ventas de BEV de mayo aumentaron un 10,3% mensualmente, y la disminución interanual se redujo a un 21,9% – la disminución más pequeña desde la derogación de la subvención federal.El mercado está encontrando lentamente su equilibrio sin subvenciones.

El precio promedio de transacción para los nuevos BEV es de $ 54.532Los incentivos han alcanzado el 14% del precio de la transacción, lo que equivale a $7,611 por descuento de vehículo.Diferencia de 5xLa venta de BEV depende básicamente de subsidios y descuentos.

2Panorama competitivo de la marca: Tesla domina, las marcas coreanas y japonesas se acercan

El mercado estadounidense de vehículos eléctricos eléctricos presenta un panorama competitivo de "una superpotencia, muchos desafiantes fuertes".y GM están acelerando su búsqueda.

Gráfico 4: Clasificación de ventas de marcas de BEV de EE.UU. TOP 10, mayo de 2026

Análisis de marcas clave:

• Tesla: 40,578 unidades vendidas en mayo, lo que representa el 47,9% del mercado de BEV, estable con respecto al mes pasado.El Modelo Y y el Modelo 3 siguen siendo los vehículos eléctricos más vendidos # 1 y # 2 en los EE.UU. ninguna otra marca tiene un vehículo que pueda amenazar estas dos posiciones todavía

• Hyundai-Kia: El líder del segundo nivel: Ioniq 5 vendió 5.002 unidades en mayo, +28,3% interanual; Ioniq 9 vendió 1.145 unidades, +279% interanual; Kia EV9 vendió 1.647 unidades, +4351% interanual.Los tres principales BEV de la plataforma E-GMP combinados para más de 27, 000 unidades en los primeros cinco meses, con un crecimiento anual sustancial

• Toyota: la marca japonesa más notable. bZ4X vendió 2.830 unidades en mayo, +109.3% interanual, con 15.860 unidades en los primeros cinco meses (+97.6%).La combinación del duplicado del crecimiento y la cobertura de los distribuidores nacionales de Toyota de más del 20% significa una rápida acumulación de volumen.

• Marcas estadounidenses: divergencia severa: Cadillac Lyriq fue una de las marcas con mayor crecimiento mensual en mayo, mientras que los Ford EV en general cayeron un 44%, con Mach-E vendiendo solo 2,0 millones de unidades.647 unidades en mayo (-44% respecto al año anterior)

3Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos de EE.UU.: estado actual y desafíos

3.1 Las estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos superan los 280.000 puertos, los cargadores rápidos de CC cerca de 75,000

Según el Centro de Datos de Combustibles Alternativos (AFDC) del Departamento de Energía de los Estados Unidos y múltiples instituciones de investigación, a partir de mayo de 2026, los Estados Unidos tienen 86,476 estaciones públicas de carga de EV con 280,949 puertos de cargaEsto incluye aproximadamente 73.742 cargadores rápidos de CC y 204.233 cargadores de nivel 2.

La rápida expansión de la red de estaciones de carga de vehículos eléctricos refleja la creciente demanda de infraestructura de carga de vehículos eléctricos en todo el país.La necesidad de soluciones de carga de vehículos eléctricos fiables y accesibles continúa acelerándose.

Gráfico 5: Tendencia de crecimiento de los puertos públicos de carga de vehículos eléctricos de EE.UU.

El año 2025 fue un gran año para la construcción de infraestructuras de recarga en Estados Unidos. Los puntos de recarga públicos crecieron en aproximadamente un 20% durante el año, con los cargadores rápidos de CC creciendo aún más rápido en un 30% añadiendo más de 18,000 puertos de carga rápida de CCSolo en mayo de 2026, se agregaron más de 1.400 nuevos puertos de carga rápida, la mayor cantidad mensual de adiciones en lo que va de año.

Este rápido crecimiento presenta oportunidades significativas para los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos en China y en todo el mundo, ya que el mercado estadounidense continúa expandiendo su capacidad de red de carga.

3.2 Distribución estatal: California lidera por lejos, costas densamente pobladas

En términos de distribución regional, la infraestructura de carga de los EE.UU. muestra un desequilibrio regional significativo.gracias a su adopción líder de EV y apoyo político.

Gráfico 6: Puertos públicos de carga de vehículos eléctricos por estado

Análisis del estado:

• California: más de 64.000 puertos públicos de carga, que representan casi una cuarta parte del total nacional

• Nueva York: Aproximadamente 21.000 puertos, el principal mercado de la costa este

• Texas: Aproximadamente 15.000 puertos representativos del mercado del sur, pero el suministro de recarga todavía está por detrás de su gran flota de vehículos eléctricos

• Florida: Aproximadamente 14.000 puertos, el principal mercado del sudeste

• Por densidad: Vermont ocupa el primer lugar con 215,9 puertos públicos por cada 100.000 habitantes, mientras que Luisiana tiene sólo 18,5 un hueco de más de 10 veces

3.3 Normas de tarificación: el NACS ocupa la mitad del mercado

En términos de estándares de conectores de carga, el estándar NACS de Tesla se está convirtiendo rápidamente en la corriente principal en el mercado estadounidense.050 unidades, representando el 48% de todos los conectores de carga rápida de CC disponibles públicamente en los EE.UU. officialmente rompiendo la marca de 40.000 y tomando casi la mitad del mercado de carga rápida de EE.UU..

Gráfico 7: Cuota de los conectores de carga rápida en EE.UU.

Paisaje estándar:

• NACS: cuota de mercado del 48%, con la red de Supercharging de Tesla representando 37.229 unidades 93% de todos los cargadores rápidos NACS DC

• CCS1: 41% de cuota de mercado el principal estándar para los fabricantes de automóviles tradicionales

• CHAdeMO: sólo alrededor del 8% de la población ¢ abandona gradualmente el mercado

3.4 Los cargadores rápidos se convierten en una prioridad de construcción: el crecimiento de la CC es 3 veces más rápido que el AC

En términos de tasa de crecimiento, los cargadores rápidos de alta potencia de CC se están convirtiendo en el foco de la construcción.Mientras que las estaciones de carga de CA crecieron sólo en alrededor del 10% .

En el caso de los cargadores de vehículos eléctricos, la tasa de crecimiento anual de los cargadores de vehículos eléctricos de los Estados Unidos en comparación con el año anterior, 2025

La Ley de Infraestructura Bipartisan (BIL) asigna $ 5 mil millones para el programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI),que requiere al menos una estación de carga rápida cada 50 millas a lo largo de las principales carreterasEsta política continúa impulsando la expansión de la red de carga rápida de CC.

Para los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos inteligentes, esta tendencia hacia la carga rápida de CC de alta potencia representa tanto un desafío técnico como una importante oportunidad de mercado.Las soluciones de carga rápida en red están creciendo rápidamente.

4Los retos del mercado: fiabilidad, disponibilidad y coste

4.1 Problemas de fiabilidad de la carga son prominentes

A pesar del rápido crecimiento del número de puntos de recarga, la fiabilidad ha sido siempre un problema para la infraestructura de recarga de los EE.UU. Las estadísticas muestran que alrededor de 1.400 puntos de recarga se han convertido en puntos de recarga de los EE.UU.770 estaciones en todo el país están reportadas fuera de líneaLos consumidores informan con frecuencia de "llegar a un cargador solo para encontrar que está roto", lo que afecta gravemente la experiencia de propiedad del EV.

4.2 Relación entre el vehículo y el cargador y lagunas estructurales

En comparación con la flota de vehículos eléctricos que crece rápidamente, la construcción de infraestructuras de recarga en los Estados Unidos todavía está rezagada.el desequilibrio entre la oferta y la demanda de puntos de recarga sigue siendo prominente.

Texas es un ejemplo típico: el estado tiene la segunda flota de vehículos eléctricos más grande del país (294.700 vehículos), pero solo 4.0 estaciones de carga por cada 100 vehículos eléctricos que entran en el nivel inferior por primera vez.El crecimiento de los vehículos eléctricos supera con creces la construcción de infraestructuras de carga.

4.3 Problemas de costes y rentabilidad

Los operadores de redes de carga generalmente se enfrentan a retos de rentabilidad: altos costes de construcción, costes de suelo y costes de mejora de servicios públicos, combinados con bajas tasas de utilización,dificultar la rentabilidad de muchas redes de cargaLas empresas líderes como ChargePoint siguen explorando modelos de negocio sostenibles mientras operan con pérdidas.

5Perspectivas de mercado y oportunidades para los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos

5.1 Crecimiento impulsado por las políticas: IRA y BIL continúan impulsando la expansión

Dos grandes políticas federales – la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) y la Ley de Infraestructura Bipartisan (BIL) – proporcionan seguridad a largo plazo para el mercado de tarificación.El fondo NEVI de 5 mil millones de dólares se está liberando gradualmente, y los estados también están implementando sus propias políticas de incentivos.

Si bien los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos se han reducido, continúan los subsidios para la construcción de infraestructuras de carga, lo que proporciona un impulso de crecimiento constante para el mercado de estaciones de carga de vehículos eléctricos.

5.2 Tendencias tecnológicas: alta potencia, normalización NACS, carga inteligente

El mercado estadounidense de carga de vehículos eléctricos verá tres tendencias tecnológicas principales en el futuro:

1. Alta potencia: la carga ultra rápida de 250 kW-350 kW se convierte en la corriente principal, con los Superchargers Tesla V4 y la plataforma de 800 V de Hyundai que impulsan mejoras continuas en la velocidad de carga

2Unificación de estándares: NACS se está convirtiendo en el estándar de facto, con los principales fabricantes de automóviles como Ford, GM, Hyundai,y Kia todos anuncian la adopción esto mejorará enormemente la compatibilidad de la red de carga y la conveniencia

3Inteligente y conectado: Los cargadores de vehículos eléctricos inteligentes con Plug & Charge, carga automática y funciones de programación inteligente se están convirtiendo gradualmente en estándar.

5.3 Oportunidades para los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos de China

El rápido crecimiento del mercado estadounidense de cargadores de vehículos eléctricos presenta oportunidades significativas para los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos en China y en todo el mundo.Investigación y desarrollo tecnológico, y la capacidad de producción.

Sin embargo, es importante tener en cuenta que el mercado estadounidense tiene sus características únicas:

• Barreras estándar: la rápida adopción de NACS requiere que los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos adapten y apoyen rápidamente los conectores NACS

• Requisitos de localización: La Ley IRA proporciona subvenciones para la fabricación nacional, lo que puede requerir considerar la producción o el montaje locales.

• Canales y marca: los operadores de redes de carga de EE.UU. están relativamente concentrados.y EVgo es clave para los proveedores de soluciones de cargadores de EV

En cuanto a los segmentos de productos, los cargadores de vehículos eléctricos para uso residencial, los cargadores de vehículos eléctricos portátiles para carga de emergencia, los módulos de carga rápida de CC,y sistemas inteligentes de gestión de carga presentan buenas oportunidades para los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos que buscan ingresar al mercado estadounidense.

6Conclusión

Los datos del mercado de automóviles de Estados Unidos para mayo de 2026 revelan un camino de electrificación claramente diferente al de Europa: los híbridos lideran el camino, los vehículos eléctricos puros se ajustan.El crecimiento explosivo de los VE y el período de ajuste para los BEV coexisten, lo que refleja la estructura real de la demanda en el mercado estadounidense tras el retroceso de las subvenciones.

Tesla todavía tiene la mitad del mercado de vehículos eléctricos puros, pero las marcas coreanas, japonesas y estadounidenses están acelerando su búsqueda, haciendo que la competencia del mercado sea cada vez más feroz.La rápida estandarización de los NACS es otra tendencia importante que dará forma al futuro del mercado de carga de EE.UU..

En cuanto a la infraestructura de carga, el mercado estadounidense se encuentra en un período de rápido crecimiento, con un fuerte apoyo político y un vasto potencial de mercado.El desequilibrio regional debe ser resuelto.Para los fabricantes chinos de cargadores de vehículos eléctricos, el mercado estadounidense presenta enormes oportunidades y desafíos.Aprovechar las tendencias tecnológicas y profundizar las operaciones locales serán las claves para el éxito en el mercado estadounidense.

Fuentes de datos:

• Datos de ventas de vehículos: Laboratorio Nacional Argonne, Departamento de Energía de los Estados Unidos, Informe de Cox Automotive de mayo de 2026

• Datos de ventas de marcas: datos de ventas de marcas públicas y estimaciones de la industria del automóvil de Cox

• Datos de las infraestructuras de carga: AFDC (Centro de datos de combustibles alternativos), usevchargingstations.info, AIE

• Previsiones de mercado: análisis exhaustivo basado en datos históricos y informes de investigación de la industria