Amerika Latin seringkali dianggap "terbelakang" dalam infrastruktur EV, tetapi pasar berubah dengan cepat. penjualan BEV tumbuh 72% YoY pada tahun 2025 di antara tingkat pertumbuhan tercepat secara global.Infrastruktur pengisian terus berkembang pesat pada semester pertama 2026, dengan Brasil saja menambahkan lebih dari 4.300 titik pengisian baru hanya dalam tiga bulan, dan pangsa pengisian cepat DC terus meningkat.
1. Gambaran Umum Pasar: Celah Infrastruktur = Peluang
Pada Mei 2026, lima pasar utama Amerika Latin memiliki sekitar 33.800 pengisi daya publik/semi publik.diikuti oleh Meksiko dengan 4, 378 (+ 24,6% YoY, terkonsentrasi di Mexico City, Monterrey, Guadalajara, dan koridor perbatasan AS), dan Chili dengan lebih dari 3.100 (penetrasi regional tertinggi).
Gambar 1: Pengisi daya EV publik Amerika Latin menurut negara, Mei 2026
Dinamika yang penting: hibrida (HEV/PHEV) secara historis mewakili lebih dari 60% penjualan kendaraan listrik, sebagian besar karena pengisian umum tidak dapat diandalkan.Tapi penyebaran DC fast charger tumbuh 167% di tahun lalu, dan tumbuh 32,8% antara Februari dan Mei 2026 saja.
Gambar 2: Penetrasi Mobil Baru BEV Amerika Latin menurut Negara, Mei 2026
2. Analisis Per Negara
2.1 Brasil: Pemimpin Regional
Brasil adalah pasar terbesar sejauh ini, dengan 25.429 pengisi daya publik / semi publik pada Mei 2026, peningkatan 20,7% dari 21.061 pada Februari dengan menambahkan 4.368 pengisi daya hanya dalam tiga bulan.DC fast charging telah meledak: Pengisi daya cepat DC meningkat dari 6.479 pada bulan Februari menjadi 8.601 pada bulan Mei, meningkat 32,8% dalam tiga bulan, sekarang mewakili 33,8% dari semua pengisi daya publik, yang mencakup 1.788 kotamadya.
Brasil menggunakan standar CCS2 (sama seperti Eropa), listrik berlimpah dan murah, dan BYD sudah menjadi merek NEV terlaris.Peralatan pengisian daya Cina memegang lebih dari 70% pangsa pasar impor karena penawaran nilai yang kuatUndang-undang baru São Paulo yang menjamin hak pemasangan biaya di kondominium semakin meningkatkan permintaan wallbox perumahan.
Gambar 3: Tren Pertumbuhan Pengisi Daya Publik Brasil (per Mei 2026)
2.2 Meksiko: Dividen Nearshoring
Meksiko mendapat manfaat dari tren nearshoring, dengan beberapa OEM membangun EV untuk ekspor ke AS.dengan pengisian cepat DC yang mewakili lebih dari 55% dari instalasi tertinggi di wilayah didorong oleh permintaan koridor perbatasan jarak jauh. Q1 2026 penjualan EV mencapai 25.003 unit (+ 21,6% YoY), dengan BYD menjual 7 dari 10 EV di Meksiko. Catatan penting: meskipun dekat dengan AS, Meksiko menggunakan CCS2 (bukan NACS).
2.3 Chili: Pemimpin Penetrasi
Chili memiliki penetrasi BEV tertinggi di Amerika Latin pada 6,5%, dengan insentif pemerintah yang kuat, biaya listrik yang rendah, dan peraturan yang stabil.kepadatan tarif per kapita tertinggi di wilayah tersebut, dengan 2.505 bus listrik, salah satu tingkat penetrasi bus listrik tertinggi di seluruh dunia.
2.4 Kolombia dan Uruguay: Pertumbuhan yang Cepat
Kolombia mencatat 19.542 registrasi EV pada Januari-Mei 2026, peningkatan 217,6% YoY pertumbuhan tercepat di Amerika Latin, dengan Tesla Model Y menjadi mobil terlaris di negara itu secara keseluruhan.Infrastruktur pengisian saat ini tertinggal di 337rasio kendaraan ke pengisi daya, dengan rencana pemerintah untuk memasang 19.386 pengisi daya publik pada tahun 2030.dengan 400+ pengisi daya umum dan berencana untuk menambahkan 300 lagi pada tahun 2026.
3. Karakteristik Infrastruktur
Gambar 4: Latin America Charger AC/DC Share, Mei 2026
DC fast charging dengan cepat mendapatkan pangsa, sekarang 34% dari pengisi daya publik dan tumbuh jauh lebih cepat daripada AC. Sementara 90% pengisi daya secara historis terkonsentrasi di ibu kota,Koridor pengisian cepat di jalan raya sekarang menjadi fokus investasi utama, dengan cakupan pengisian cepat di wilayah utara Brasil tumbuh 74,5% YoY, dan cakupan antar kota meningkat dengan cepat.
Produk harus kompetitif harga, dapat diandalkan, dan dirancang untuk kondisi jaringan yang tidak stabil. Toleransi tegangan yang luas dan perlindungan lonjakan adalah fitur penting.
4. Peluang Pasar
Amerika Latin berada pada tahap awal pertumbuhan dengan persaingan jauh lebih sedikit daripada pasar dewasa, dan produsen pengisi daya EV Cina memiliki keuntungan nilai yang jelas.
Produk utama:
• Pengisi daya cepat DC terintegrasi 60kW/120kW untuk penyebaran perkotaan dan jalan raya
• Pengisi daya EV wallbox AC 7kW/22kW untuk pasar perumahan / komersial yang sensitif terhadap biaya
• Desain tegangan tinggi dan perlindungan lonjakan untuk jaringan yang tidak stabil
• Pengisi daya EV cerdas yang sesuai dengan OCPP untuk integrasi dengan jaringan CPO lokal
Brasil membutuhkan sertifikasi INMETRO; pasar lain terutama menerima standar CE / IEC. Pertimbangkan uji coba di Chili atau Kolombia sebelum memperluas ke pasar Brasil dan Meksiko yang lebih besar.
Sumber data:
ABVE (Asosiasi Kendaraan Listrik Brasil) & Tupi Mobilidade, Mei 2026 sensus infrastruktur pengisian (25,429 poin, 8,601 DC)
Mobilitas Latin, Keseimbangan Mobilitas Listrik di Amerika Latin H1 2026, Juni 2026
LeMob News, Jaringan Pengisian EV Brasil Mencapai 25.000 Titik, Juni 2026
AMIA (Asosiasi Industri Otomotif Meksiko), data penjualan dan pengisian listrik EV Meksiko Q1 2026
ANAC (Asosiasi Otomotif Nasional Chili), data pasar EV Chili Mei 2026
RUNT Kolombia, Kolombia Pendaftaran EV Januari-Mei 2026
