آمریکای لاتین اغلب به عنوان «پشت» در زیرساخت های خودروهای الکتریکی رد می شود، اما بازار به سرعت در حال تغییر است. فروش BEV در سال 2025 نسبت به سال قبل 72 درصد رشد کرد که یکی از سریع‌ترین نرخ‌های رشد جهانی است. زیرساخت شارژ در نیمه اول سال 2026 به رشد انفجاری ادامه داد، به طوری که برزیل به تنهایی بیش از 4300 نقطه شارژ جدید را تنها در سه ماه اضافه کرد و سهم شارژ سریع DC همچنان در حال افزایش است.

1. بررسی اجمالی بازار: شکاف زیرساخت = فرصت

تا می 2026، پنج بازار اصلی آمریکای لاتین تقریباً 33800 شارژر عمومی/نیمه عمومی داشتند. برزیل با 25429 شارژر (75 درصد از کل منطقه) تسلط دارد، پس از آن مکزیک با 4378 (+ 24.6 درصد در سال، متمرکز در مکزیکو سیتی، مونتری، گوادالاخارا و کریدورهای مرزی ایالات متحده) و شیلی با بیش از 3100 (بالاترین نفوذ منطقه ای) قرار دارند.

شکل 1: شارژرهای برقی عمومی آمریکای لاتین بر اساس کشور، می 2026

یک پویایی قابل توجه: هیبریدی ها (HEV/PHEV) از لحاظ تاریخی بیش از 60 درصد از فروش خودروهای برقی را نشان می دادند، عمدتاً به این دلیل که شارژ عمومی غیرقابل اعتماد بود. اما استقرار شارژر سریع DC در سال گذشته 167 درصد رشد داشته است و تنها بین فوریه و می 2026 رشد 32.8 درصدی دیگر داشته است. شبکه ها به سرعت در حال بهبود هستند و فروش BEV اکنون در حال افزایش است.

شکل 2: نفوذ خودروهای جدید BEV آمریکای لاتین بر اساس کشور، می 2026

2. تجزیه و تحلیل کشور به کشور

2.1 برزیل: رهبر منطقه

برزیل با 25429 شارژر عمومی/نیمه عمومی تا ماه مه 2026 بزرگترین بازار است که 20.7 درصد نسبت به 21061 در فوریه افزایش داشته است — که تنها در سه ماه به 4368 شارژر اضافه شده است. مهمتر از همه، شارژ سریع DC منفجر شده است: شارژرهای سریع DC از 6479 در فوریه به 8601 در ماه مه افزایش یافته است، افزایش 32.8 درصدی در سه ماه، که اکنون 33.8 درصد از کل شارژرهای عمومی را شامل می شود که 1788 شهرداری را پوشش می دهد.

برزیل از استاندارد CCS2 (همانند اروپا) استفاده می کند، برق فراوان و ارزان است و BYD در حال حاضر پرفروش ترین برند NEV است. تجهیزات شارژ چینی به دلیل ارزش پیشنهادی قوی بیش از 70 درصد از سهم بازار واردات را در اختیار دارند. قانون جدید سائوپائولو که حقوق نصب شارژ در آپارتمان‌ها را تضمین می‌کند، تقاضای دیوار باکس مسکونی را بیشتر افزایش می‌دهد.

شکل 3: روند رشد شارژر عمومی برزیل (از می 2026)

2.2 مکزیک: نزدیک شدن به سود سهام

مکزیک از گرایش‌های نزدیک‌شور کردن سود می‌برد، زیرا چندین OEM خودروهای برقی را برای صادرات به ایالات متحده می‌سازند. شبکه شارژ عمومی با 24.6 درصد رشد در سال به 4378 نقطه اتصال رسید، با شارژ سریع DC که بیش از 55 درصد از تاسیسات - بالاترین در منطقه - ناشی از تقاضای کریدور مرزی راه دور را نشان می‌دهد. فروش سه ماهه اول 2026 EV به 25003 دستگاه (+ 21.6 درصد سالانه) رسید که BYD از هر 10 خودروی برقی را در مکزیک 7 فروخت. نکته مهم: با وجود نزدیکی به ایالات متحده، مکزیک از CCS2 (نه NACS) استفاده می کند.

2.3 شیلی: رهبر نفوذ

شیلی دارای بالاترین نفوذ BEV در آمریکای لاتین با 6.5٪ است، با مشوق های دولتی قوی، هزینه برق پایین و مقررات پایدار. این کشور اکنون دارای بیش از 3100 ایستگاه شارژ است که بالاترین تراکم شارژ سرانه در منطقه است، با 2505 اتوبوس برقی که یکی از بالاترین ضریب نفوذ اتوبوس برقی در جهان است. اگرچه در اندازه مطلق کوچکتر از برزیل است، اما یک بازار آزمایشی محبوب برای شرکت هایی است که وارد منطقه می شوند.

2.4 کلمبیا و اروگوئه: رشد سریع

کلمبیا در ژانویه تا مه 2026 شاهد 19542 ثبت نام خودروی برقی بود که افزایش 217.6 درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد که سریع‌ترین رشد در آمریکای لاتین است و تسلا مدل Y به طور کلی پرفروش‌ترین خودروی این کشور است. زیرساخت شارژ در حال حاضر از نسبت خودرو به شارژر 337:1 عقب مانده است و دولت قصد دارد تا سال 2030 19386 شارژر عمومی نصب کند. اروگوئه با بیش از 400 شارژر عمومی به 30 درصد از سهم فروش خودروهای برقی جدید رسیده است و قصد دارد در سال 2026 300 شارژر دیگر اضافه کند.

3. ویژگی های زیرساخت

شکل 4: اشتراک AC/DC شارژر آمریکای لاتین، می 2026

شارژ سریع DC به سرعت در حال افزایش است و اکنون 34 درصد شارژرهای عمومی را به خود اختصاص داده است و بسیار سریعتر از AC رشد می کند. در حالی که 90 درصد شارژرها از لحاظ تاریخی در شهرهای پایتخت متمرکز بودند، راهروهای شارژ سریع بزرگراهی اکنون تمرکز اصلی سرمایه گذاری است، با پوشش شارژ سریع در منطقه شمال برزیل سالانه 74.5 درصد رشد کرده است، و پوشش بین شهری به سرعت بهبود می یابد.

محصولات باید از نظر قیمت رقابتی، قابل اعتماد و برای شرایط شبکه ناپایدار طراحی شوند - تحمل ولتاژ گسترده و حفاظت از نوسانات از ویژگی های ضروری هستند.

4. فرصت های بازار

آمریکای لاتین در مراحل اولیه رشد با رقابت بسیار کمتری نسبت به بازارهای بالغ است و سازندگان چینی شارژرهای برقی از مزیت ارزشی واضحی برخوردارند.

محصولات کلیدی:

• شارژرهای سریع DC یکپارچه 60 کیلووات/120 کیلووات برای استقرار شهری و بزرگراهی

• شارژرهای 7 کیلوواتی/22 کیلوواتی AC wallbox EV برای بازارهای مسکونی/تجاری حساس به هزینه

• طراحی ولتاژ وسیع و حفاظت از نوسانات برای شبکه های ناپایدار

• شارژرهای EV هوشمند سازگار با OCPP برای ادغام با شبکه های محلی CPO

برزیل به گواهینامه INMETRO نیاز دارد. سایر بازارها در درجه اول استانداردهای CE/IEC را می پذیرند. قبل از گسترش به بازارهای بزرگتر برزیل و مکزیک، خلبانی در شیلی یا کلمبیا را در نظر بگیرید.

منابع داده:

ABVE (انجمن خودروهای برقی برزیل) و Tupi Mobilidade، سرشماری زیرساخت شارژ مه 2026 (25,429 امتیاز، 8,601 DC)

تحرک لاتام، تعادل تحرک الکتریکی در آمریکای لاتین H1 2026، ژوئن 2026

LeMob News، شبکه شارژ EV برزیل 25000 امتیاز برتر، ژوئن 2026

AMIA (انجمن صنعت خودرو مکزیک)، داده‌های فروش و شارژ خودروهای الکتریکی مکزیک Q1 2026

ANAC (انجمن ملی خودرو شیلی)، داده‌های بازار خودروهای برقی شیلی مه 2026

RUNT کلمبیا، کلمبیا EV ثبت نام ژانویه تا مه 2026