Châu Mỹ Latinh thường bị coi là "trái sau" về cơ sở hạ tầng xe điện, nhưng thị trường đang thay đổi nhanh chóng.Cơ sở hạ tầng sạc tiếp tục tăng trưởng bùng nổ trong nửa đầu năm 2026, với Brazil một mình thêm hơn 4.300 điểm sạc mới chỉ trong ba tháng, và tỷ lệ sạc nhanh DC tiếp tục tăng.

1. Tổng quan thị trường: Khoảng cách cơ sở hạ tầng = Cơ hội

Tính đến tháng 5 năm 2026, năm thị trường lớn ở Mỹ Latinh có khoảng 33.800 bộ sạc công cộng / bán công cộng.tiếp theo là Mexico với 4, 378 (+ 24,6% YoY, tập trung ở thành phố Mexico, Monterrey, Guadalajara và hành lang biên giới Hoa Kỳ), và Chile với hơn 3.100 (thâm nhập khu vực cao nhất).

Hình 1: Các bộ sạc xe điện công cộng ở Mỹ Latinh theo quốc gia, tháng 5 năm 2026

Một động lực đáng chú ý: hybrid (HEV / PHEV) trong lịch sử đại diện cho hơn 60% doanh số bán xe điện, chủ yếu là do sạc công cộng không đáng tin cậy.Nhưng việc triển khai bộ sạc nhanh DC đã tăng 167% trong năm qua, và tăng thêm 32,8% chỉ trong khoảng thời gian từ tháng 2 đến tháng 5 năm 2026.

Hình 2: Châu Mỹ Latinh BEV Thâm nhập xe mới theo quốc gia, tháng 5 năm 2026

2Phân tích từng quốc gia

2.1 Brazil: Lãnh đạo khu vực

Brazil là thị trường lớn nhất, với 25.429 bộ sạc công cộng / bán công cộng tính đến tháng 5 năm 2026, tăng 20,7% so với 21.061 vào tháng 2 - thêm 4.368 bộ sạc chỉ trong ba tháng.Sạc nhanh DC đã bùng nổ: Các nhà sạc nhanh DC tăng từ 6.479 vào tháng 2 lên 8.601 vào tháng 5, tăng 32,8% trong ba tháng, hiện đại hóa 33,8% của tất cả các nhà sạc công cộng, bao gồm 1.788 đô thị.

Brazil sử dụng tiêu chuẩn CCS2 (tương tự như châu Âu), điện dồi dào và rẻ, và BYD đã là thương hiệu NEV bán chạy nhất.Thiết bị sạc Trung Quốc chiếm hơn 70% thị phần nhập khẩu do giá trị mạnh mẽMột luật mới của São Paulo đảm bảo tính phí quyền lắp đặt trong chung cư đang thúc đẩy nhu cầu wallbox dân cư.

Hình 3: Xu hướng tăng trưởng của bộ sạc công cộng ở Brazil (tính đến tháng 5 năm 2026)

2.2 Mexico: Phân lợi gần nước ngoài

Mexico được hưởng lợi từ xu hướng bán gần, với nhiều OEM xây dựng xe điện để xuất khẩu sang Hoa Kỳ.với việc sạc nhanh DC chiếm hơn 55% các thiết bị ̇ cao nhất trong khu vực ̇ do nhu cầu hành lang biên giới đường dài. Q1 2026 doanh số bán xe điện EV đạt 25.003 đơn vị (+ 21,6% so với năm ngoái), với BYD bán 7 trong số 10 xe điện ở Mexico.

2.3 Chile: Nhà lãnh đạo về thâm nhập

Chile có tỷ lệ thâm nhập BEV cao nhất ở Mỹ Latinh với 6,5%, với các ưu đãi mạnh mẽ của chính phủ, chi phí điện thấp và quy định ổn định.mật độ tính phí cao nhất trên đầu người trong khu vực, với 2.505 xe buýt điện, một trong những tỷ lệ thâm nhập xe buýt điện cao nhất trên toàn cầu.

2.4 Colombia và Uruguay: Tăng trưởng nhanh

Colombia đã đăng ký 19.542 EV trong tháng 1 - tháng 5 năm 2026, tăng 217,6% YoY ¢ tăng trưởng nhanh nhất ở Mỹ Latinh, với Tesla Model Y trở thành chiếc xe bán chạy nhất của đất nước.Cơ sở hạ tầng sạc hiện đang tụt hậu ở mức 337Kết quả là, tỷ lệ xe / sạc, với kế hoạch của chính phủ để lắp đặt 19.386 bộ sạc công cộng vào năm 2030.với hơn 400 bộ sạc công cộng và có kế hoạch bổ sung thêm 300 vào năm 2026.

3Đặc điểm cơ sở hạ tầng

Hình 4: Latin America Charger AC/DC Share, tháng 5 năm 2026

Việc sạc nhanh DC đang nhanh chóng đạt được thị phần, hiện tại là 34% sạc công cộng và tăng nhanh hơn nhiều so với AC. Trong khi 90% sạc theo lịch sử tập trung ở các thủ đô,Hành lang sạc nhanh đường cao tốc hiện là trọng tâm đầu tư chính, với việc bảo hiểm sạc nhanh ở khu vực phía Bắc Brazil tăng 74,5% so với năm ngoái, và bảo hiểm giữa các thành phố được cải thiện nhanh chóng.

Các sản phẩm cần phải có giá cả cạnh tranh, đáng tin cậy và được thiết kế cho các điều kiện lưới không ổn định.

4Cơ hội thị trường

Mỹ Latinh đang ở giai đoạn tăng trưởng ban đầu với sự cạnh tranh ít hơn nhiều so với các thị trường trưởng thành và các nhà sản xuất bộ sạc xe điện Trung Quốc có lợi thế giá trị rõ ràng.

Các sản phẩm chính:

• Sạc nhanh DC tích hợp 60kW/120kW cho việc triển khai đô thị và đường cao tốc

• Máy sạc điện thoại điện tử AC wallbox 7kW/22kW cho các thị trường dân cư / thương mại nhạy cảm về chi phí

• Thiết kế điện áp cao và bảo vệ sóng cao cho các lưới không ổn định

• Các bộ sạc xe điện thông minh phù hợp với OCPP để tích hợp với các mạng CPO địa phương

Brazil yêu cầu chứng nhận INMETRO; các thị trường khác chủ yếu chấp nhận các tiêu chuẩn CE / IEC. Xem xét thử nghiệm ở Chile hoặc Colombia trước khi mở rộng sang các thị trường lớn hơn của Brazil và Mexico.

Nguồn dữ liệu:

ABVE (Hiệp hội xe điện Brazil) & Tupi Mobilidade, tháng 5 năm 2026 điều tra cơ sở hạ tầng sạc (25,429 điểm, 8,601 DC)

Latam Mobility, Cân bằng di động điện ở Mỹ Latinh H1 2026, tháng 6 năm 2026

LeMob News, Mạng sạc xe điện của Brazil vượt qua 25.000 điểm, tháng 6 năm 2026

AMIA (Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Mexico), Mexico dữ liệu bán hàng và sạc xe điện Q1 2026

ANAC (Hiệp hội ô tô quốc gia Chile), dữ liệu thị trường xe điện Chile tháng 5 năm 2026

RUNT Colombia, Colombia đăng ký xe điện tháng 1 - tháng 5 năm 2026