1. Tổng quan thị trường ô tô châu Âu: Tăng trưởng vừa phải, điện hóa tăng tốc

Thị trường ô tô châu Âu tiếp tục quỹ đạo tăng trưởng vừa phải vào tháng 5 năm 2026, với tốc độ chuyển đổi điện hóa tăng đáng kể.Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), số lượng xe chở khách mới đăng ký tại EU-27 đạt 955.013 chiếc trong tháng 5, tăng 3,2% so với cùng kỳ năm ngoái.tăng 4% so với năm trước.

1.1 Chuyển đổi hệ thống truyền động lịch sử: Xe điện hóa vượt quá 57% thị phần

Sự thay đổi đáng chú ý nhất trên thị trường ô tô châu Âu trong tháng 5 là sự đa dạng liên tục của cấu trúc hệ thống truyền động.Người tiêu dùng đang ngày càng chuyển từ các loại xe có động cơ đốt trong truyền thống (ICE) sang các mô hình điện, thúc đẩy nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc xe điện trên khắp lục địa.

Hình 1: Bán xe mới của EU theo loại hệ thống truyền động, tháng 5 năm 2026

Thông tin chi tiết quan trọng:

• Xe điện pin (BEVs): Khoảng 203.000 chiếc được bán vào tháng 5, tăng 42,9% so với năm ngoái, với thị phần đạt 20%

• Xe điện lai (HEV): 37,8% thị phần, duy trì phân khúc lớn nhất

• Chiếc xe điện hybrid cắm (PHEV): Khoảng 10% thị phần

• Xe ICE truyền thống (dầu xăng + dầu diesel): Tỷ lệ kết hợp giảm xuống còn 42,2%, giảm hơn 15 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái

1.2 Sự thâm nhập của BEV tiếp tục gia tăng

Xu hướng này cho thấy sự thâm nhập của BEV ở châu Âu đang trong giai đoạn tăng trưởng tăng tốc.với thị phần nhảy từ 150,3% trong cùng thời gian năm 2025 lên 20% tăng 4,7 điểm phần trăm chỉ trong một năm.Sự tăng trưởng nhanh chóng này đang tạo ra nhu cầu chưa từng có cho các mạng lưới trạm sạc xe điện đáng tin cậy trên khắp châu Âu.

Hình 2: Xu hướng thâm nhập thị trường BEV châu Âu

2Hiệu suất thị trường quốc gia: Tăng trưởng mạnh ở Nam Âu, các nước Bắc Âu dẫn đầu

2.1 Biểu cảnh thị trường BEV: Phân tích thâm nhập so với tỷ lệ tăng trưởng

Biểu đồ bong bóng cung cấp một cái nhìn trực quan hơn về hiệu suất khác nhau của thị trường BEV trên các nước châu Âu.trục dọc đại diện cho tốc độ tăng trưởng hàng năm, và kích thước bong bóng đại diện cho khối lượng bán hàng.

Hình 3: Sự thâm nhập của BEV châu Âu so với Tỷ lệ tăng trưởng (kích thước bong bóng = khối lượng bán hàng)

Các nhận xét chính từ biểu đồ:

• Các nước Bắc Âu (Na Uy, Đan Mạch, Thụy Điển) có tỷ lệ thâm nhập cao nhưng xu hướng tăng trưởng khác nhau

• Các nước Nam châu Âu (Ý, Tây Ban Nha) có mức thâm nhập thấp hơn nhưng tăng trưởng nhanh chóng, khiến chúng trở thành các thị trường tăng trưởng quan trọng cho tương lai

• Đức, Pháp và Vương quốc Anh là ba thị trường lớn nhất theo khối lượng, với sự tăng trưởng ổn định

• Hà Lan cho thấy tăng trưởng tiêu cực, chủ yếu bị ảnh hưởng bởi chính sách trợ cấp

2.2 Bảng xếp hạng bán hàng BEV: So sánh hàng tháng so với hàng năm

Dưới đây là bảng xếp hạng bán hàng BEV chi tiết cho các nước châu Âu lớn.

Hình 4: So sánh doanh số bán trên thị trường BEV châu Âu, tháng 1 - tháng 5 năm 2026 (tháng tính với YTD)

Phân tích quốc gia chính:

• Đức: 60.000 đơn vị hàng tháng, 284.000 đơn vị YTD稳居欧洲第一,增速 稳居欧洲第一,增速400,9%biểu hiện ổn định

• Pháp: 186.000 đơn vị YTD, tăng +55,4%

• Italy: +75,7% tăng trưởng, dẫn đầu bốn thị trường lớn ¢ cổ tức chính sách tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng

• Vương quốc Anh: 221.000 đơn vị YTD, tăng trưởng +24,3%

2.3 Các nước Bắc Âu dẫn đầu về tỷ lệ thâm nhập

Về mức thâm nhập thị trường, các nước Bắc Âu tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu toàn cầu.tiếp cận điện hóa đầy đủNa Uy và Thụy Điển cũng tự hào có tỷ lệ thâm nhập BEV vượt quá 60%.

3Các thương hiệu Trung Quốc ở châu Âu: Tăng nhanh, thị phần vượt quá 11%

Vào tháng 5 năm 2026, các thương hiệu Trung Quốc đã mang lại hiệu suất ấn tượng trên thị trường châu Âu.tài khoản cho 11.1% tổng thị trường châu Âu. Bốn thương hiệu Trung Quốc - Tập đoàn Geely, BYD, SAIC MG và Chery - đều lọt vào bảng xếp hạng bán hàng thương hiệu châu Âu TOP 15.

Hình 5: Bảng xếp hạng bán hàng thương hiệu ô tô châu Âu TOP 15, tháng 5 năm 2026

Dữ liệu chính cho các thương hiệu Trung Quốc:

• Tập đoàn Geely: 38.000 đơn vị hàng tháng, + 12,6% so với năm ngoái, xếp hạng # 8 ¢ thương hiệu Trung Quốc hàng đầu ở châu Âu

• BYD: 32.000 đơn vị hàng tháng, +136.6% YoY, xếp hạng # 9 ‡ thương hiệu lớn phát triển nhanh nhất

• SAIC MG: 31.000 đơn vị hàng tháng, +13,9% so với năm ngoái, xếp hạng # 10

• Chery: 27.000 đơn vị hàng tháng, +244.1% YoY, xếp hạng # 12 ‡ thương hiệu phát triển nhanh nhất nói chung

Sự gia tăng nhanh chóng của các thương hiệu Trung Quốc cũng có tác động sâu sắc đến thị trường sạc xe điện.Các thương hiệu sạc xe điện của Trung Quốc cũng có cơ hội thị trường khổng lồSự kết hợp "Xe ô tô Trung Quốc + bộ sạc Trung Quốc" đang trở thành một xu hướng mới trên thị trường châu Âu.

4Cơ sở hạ tầng sạc xe điện châu Âu: Tình trạng hiện tại và thách thức

4.1 Các điểm sạc công cộng vượt quá 1,2 triệu đơn vị

Theo số liệu thống kê từ gridX và nhiều tổ chức nghiên cứu, số trạm sạc xe điện công cộng trên 32 quốc gia châu Âu đạt 1.215Trong khi đó, các nhà phát triển cũng cho biết, số lượng xe điện được sử dụng trên toàn thế giới sẽ tăng lên 1,706 chiếc vào cuối năm 2025, tăng 19,1% so với cùng kỳ năm trước.

Hình 6: Xu hướng tăng trưởng của các điểm sạc xe điện công cộng châu Âu

4.2 Phân bố theo quốc gia: Đức dẫn đầu về số lượng, Hà Lan dẫn đầu về mật độ

Về phân phối quốc gia, Đức, Hà Lan và Pháp là ba quốc gia hàng đầu có nhiều trạm sạc EV công cộng nhất ở châu Âu.

Hình 7: Các điểm sạc xe điện công cộng theo quốc gia

Phân tích quốc gia:

• Đức: Hơn 200.000 điểm sạc công cộng, cao nhất ở châu Âu, bao gồm 38.138 điểm sạc siêu nhanh

• Hà Lan: Khoảng 61.000 điểm sạc công cộng với mật độ cao nhất trên đầu người là 1.493 trên 100.000 dân, làm cho nó trở thành mạng sạc dày đặc nhất châu Âu

• Pháp: Khoảng 81.000 điểm sạc, với chính phủ tích cực tăng tỷ lệ sạc nhanh DC lên hơn 30%

• Vương quốc Anh: Khoảng 54.000 điểm sạc với tốc độ tăng trưởng nhanh

4.3 Sạc nhanh trở thành ưu tiên xây dựng: DC tăng trưởng nhanh hơn AC 2,5 lần

Các trạm sạc nhanh DC công suất cao đang nổi lên như là trọng tâm của sự phát triển cơ sở hạ tầng.trong khi các trạm sạc AC chỉ tăng 15%.3% DC tăng gấp 2,5 lần AC.

Hình 8: So sánh tỷ lệ tăng trưởng hàng năm của bộ sạc xe điện ở châu Âu, 2025

Đến cuối năm 2026, bộ sạc nhanh DC dự kiến sẽ chiếm 37% cơ sở hạ tầng sạc công cộng của châu Âu, với công suất trung bình mỗi đơn vị tăng từ 50kW hiện tại lên hơn 150kW.

5Sự mất cân bằng tỷ lệ xe / sạc: Khoảng cách cơ sở hạ tầng đáng kể vẫn còn

5.1 Tỷ lệ xe-sạc ở ~13:1, Khoảng cách cung-nhu cầu vẫn còn

Mặc dù tốc độ triển khai cơ sở hạ tầng sạc tăng nhanh, xây dựng vẫn tụt lại phía sau sự tăng trưởng bùng nổ của xe điện.Tỷ lệ trung bình hiện tại giữa xe và bộ sạc ở châu Âu là khoảng 13:1, xa so với tiêu chuẩn lý tưởng 6-8: 1.

Theo quy định AFIR của EU, mỗi 60 km dọc theo mạng đường chính TEN-T phải được trang bị ít nhất một trạm sạc nhanh 150kW + vào năm 2026.Yêu cầu bắt buộc này đang gây áp lực cho các quốc gia để đẩy nhanh việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc công suất cao.

5.2 Các lỗ hổng cấu trúc là rõ rệt

Những thách thức về cấu trúc trong việc phát triển cơ sở hạ tầng tính phí được phản ánh chủ yếu trong:

1Phân phối khu vực không đồng đều: mật độ cao ở các thành phố cốt lõi, phủ sóng thấp ở nông thôn và khu vực biên giới

2. sự mất cân bằng cấu trúc năng lượng: nhiều bộ sạc chậm hơn, ít bộ sạc nhanh hơn

3Sự tương thích xuyên biên giới kém: Sự khác biệt trong các hệ thống thanh toán và tiêu chuẩn tính phí giữa các quốc gia

Ước tính cho thấy châu Âu cần ít nhất 2 triệu điểm sạc công cộng bổ sung để đáp ứng nhu cầu sạc cơ bản vào năm 2026, đòi hỏi tổng đầu tư vượt quá 30 tỷ EUR.

6. Khả năng và triển vọng thị trường

6.1 Tăng trưởng theo chính sách: AFIR mang lại sự chắc chắn về thị trường

Quy định cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế của EU (AFIR), được thực thi từ tháng 4 năm 2024, đã mang lại sự chắc chắn mạnh mẽ cho thị trường sạc xe điện.với chính phủ tăng đầu tư và dự kiến sẽ đòn bẩy vốn tư nhân ở mức 1Tỷ lệ 3:

6.2 Xu hướng công nghệ: Công suất cao, thông minh, kết nối

Thị trường sạc xe điện ở châu Âu sẽ chứng kiến ba xu hướng công nghệ lớn trong tương lai:

1. Năng lượng cao: 150kW-350kW sạc siêu nhanh trở thành xu hướng

2. Thông minh: Công nghệ Vehicle-to-Grid (V2G) dần dần được triển khai và các tính năng sạc thông minh trở thành tiêu chuẩn

3Kết nối: Plug & Charge và thanh toán luân lưu trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các mạng

6.3 Cơ hội lịch sử cho các nhà sản xuất bộ sạc xe điện Trung Quốc

Sự phát triển nhanh chóng của thị trường sạc xe điện ở châu Âu mang lại cơ hội đáng kể cho các nhà sản xuất bộ sạc xe điện.công nghệ, và năng lực sản xuất.

Đặc biệt đáng chú ý là với sự gia tăng nhanh chóng của các thương hiệu ô tô Trung Quốc trên thị trường châu Âu, hiệu ứng hợp tác của "chiếc xe Trung Quốc + bộ sạc Trung Quốc" đang nổi lên.Các nguồn lực kênh và ảnh hưởng thương hiệu của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho các công ty sạc xe điện Trung Quốc bước vào thị trường châu Âu.

Các phân khúc sản phẩm chính cho thấy sự tăng trưởng mạnh bao gồm bộ sạc wallbox cho sử dụng trong nhà ở, các giải pháp sạc di động cho nhu cầu khẩn cấp, trạm sạc nhanh DC cho các ứng dụng đường cao tốc,và hệ thống sạc thông minh với các tính năng kết nối tiên tiến.

7Kết luận

Dữ liệu thị trường ô tô châu Âu cho tháng 5 năm 2026 một lần nữa xác nhận một xu hướng không thể đảo ngược: điện hóa giao thông đang chuyển từ tăng trưởng theo chính sách sang tăng trưởng theo thị trường.Sự thâm nhập BEV vượt quá 20% là một cột mốc quan trọng, đánh dấu một giai đoạn điện hóa mới trên thị trường ô tô châu Âu.

Sự gia tăng nhanh chóng của các thương hiệu Trung Quốc trên thị trường châu Âu là một điểm nổi bật khác. Four Chinese brands entering the TOP 15 with a combined share exceeding 11% is not only a victory for China's automotive industry but also presents historic opportunities for Chinese EV charging companies.

Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng sạc vẫn phải đối mặt với những thách thức bao gồm số lượng không đủ, phân phối không đồng đều và công suất điện thấp.Cơ sở hạ tầng sạc châu Âu sẵn sàng cho một làn sóng tăng trưởng bùng nổ mới, mang lại cơ hội thị trường rộng lớn cho các công ty trên toàn chuỗi cung ứng sạc EV.

Đối với các doanh nghiệp sạc xe điện, thị trường châu Âu mang lại cả cơ hội và thách thức.và nâng cao công nghệ sản phẩm sẽ là chìa khóa thành công trên thị trường châu Âu.

Nguồn dữ liệu:

• Dữ liệu bán xe: Báo cáo đăng ký xe hành khách mới của ACEA, tháng 5 năm 2026

• Dữ liệu thương hiệu Trung Quốc: Dựa trên dữ liệu bán hàng công khai và thống kê ngành

• Dữ liệu cơ sở hạ tầng sạc: gridX, IEA Global EV Outlook 2026, thống kê cơ quan giao thông quốc gia

• Dự báo thị trường: Phân tích toàn diện dựa trên dữ liệu lịch sử và báo cáo nghiên cứu ngành