1. Panoramica del mercato europeo dell'automobile: crescita moderata, accelerazione dell'elettrificazione

Il mercato automobilistico europeo ha proseguito la sua moderata traiettoria di crescita nel maggio 2026, con un ritmo di transizione verso l'elettrificazione notevolmente accelerato.Secondo gli ultimi dati dell'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), le nuove immatricolazioni di autovetture nell'UE-27 hanno raggiunto 955.013 unità nel mese di maggio, con un aumento del 3,2% su base annua.In crescita del 4% su base annua.

1.1 Trasferimento storico del sistema di propulsione: i veicoli elettrificati superano il 57% della quota di mercato

Il cambiamento più notevole avvenuto nel mercato europeo dell'automobile nel mese di maggio è rappresentato dalla continua diversificazione delle strutture del gruppo motore.I consumatori si stanno sempre più allontanando dai tradizionali veicoli a motore a combustione interna (ICE) verso i modelli elettriciLa domanda di infrastrutture di caricabatterie per veicoli elettrici in tutto il continente è aumentata.

Figura 1: Vendite di auto nuove nell'UE per tipo di propulsore, maggio 2026

Informazioni chiave:

• Veicoli elettrici a batteria (BEV): circa 203.000 unità vendute a maggio, con un aumento del 42,9% su base annua, con una quota di mercato che raggiunge il 20%

• Veicoli elettrici ibridi (HEV): quota di mercato del 37,8%, mantenendo il segmento più importante

• Veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV): quota di mercato di circa il 10%

• Veicoli ICE tradizionali (benzina + diesel): la quota combinata è scesa al 42,2%, in calo di oltre 15 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dello scorso anno

1.2 La penetrazione di BEV continua ad aumentare

La tendenza mostra che la penetrazione dei VEV in Europa è in una fase di crescita accelerata: da gennaio a maggio 2026, le immatricolazioni cumulative di VEV nell'UE hanno raggiunto 950.521 unità.con una quota di mercato0,3% nello stesso periodo del 2025 al 20%, con un aumento di 4,7 punti percentuali in un solo anno.Questa rapida crescita sta creando una domanda senza precedenti di reti affidabili di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in tutta Europa.

Figura 2: Tendenza della penetrazione del mercato europeo dei BEV

2Performance del mercato nazionale: forte crescita nell'Europa meridionale, paesi nordici in testa

2.1 Paesaggio del mercato BEV: analisi di penetrazione contro tasso di crescita

Il grafico delle bolle fornisce una visione più intuitiva delle prestazioni differenziate dei mercati dei VEV nei paesi europei.l'asse verticale rappresenta il tasso di crescita su base annua, e la dimensione della bolla rappresenta il volume delle vendite.

Figura 3: penetrazione europea dei BEV rispetto al tasso di crescita (dimensione della bolla = volume delle vendite)

Osservazioni chiave del grafico:

• I paesi nordici (Norvegia, Danimarca, Svezia) hanno tassi di penetrazione elevati ma tendenze di crescita divergenti

• I paesi dell'Europa meridionale (Italia, Spagna) hanno una minore penetrazione ma una rapida crescita, che li rende mercati di crescita chiave per il futuro

• La Germania, la Francia e il Regno Unito sono i tre maggiori mercati in termini di volume, con una crescita costante, il motore centrale dell'elettrificazione europea

• I Paesi Bassi registrano una crescita negativa, influenzata principalmente da un ribasso della politica dei sussidi

2.2 Classifica delle vendite di BEV: confronto mensile rispetto all'anno precedente

Di seguito sono riportate le classifiche dettagliate delle vendite di BEV per i principali paesi europei.

Figura 4: Confronto delle vendite sul mercato europeo dei BEV, gennaio-maggio 2026 (mensile rispetto all'anno precedente)

Analisi dei paesi chiave:

• Germania: 60.000 unità mensili, 284.000 unità annuali稳居欧洲第一,增速 stabilizzare l'Europa, aumentare la velocità400,9%Presentazione stabile

• Francia: 186.000 unità all'anno, +55,4% di crescita

• Italia: crescita del +75,7%, leader dei quattro principali mercati ¢ i dividendi continuano a guidare la crescita

• Regno Unito: 221.000 unità all'anno, crescita del +24,3%

2.3 I Paesi nordici sono i primi in termini di penetrazione

In termini di penetrazione del mercato, i paesi nordici continuano a mantenere la loro posizione di leader mondiale.avvicinarsi alla piena elettrificazioneAnche la Norvegia e la Svezia vantano tassi di penetrazione dei veicoli elettrici a motore superiore al 60%.

3Marchi cinesi in Europa: rapida crescita, quota di mercato supera l'11%

Nel maggio 2026, i marchi cinesi hanno registrato performance impressionanti nel mercato europeo.contabilizzare 11Quattro marchi cinesi - Geely Group, BYD, SAIC MG e Chery - sono entrati nella classifica dei 15 marchi europei più venduti.

Figura 5: Classifica delle vendite dei marchi automobilistici europei TOP 15, maggio 2026

Dati chiave per i marchi cinesi:

• Gruppo Geely: 38.000 unità mensili, +12,6% su base annua, 8° il marchio cinese leader in Europa

• BYD: 32.000 unità mensili, +136,6% su base annua, classificato n. 9 il marchio principale in più rapida crescita

• SAIC MG: 31.000 unità mensili, +13,9% su base annua, classificato al 10° posto significativi risultati nelle operazioni localizzate

• Chery: 27.000 unità mensili, +244,1% su base annua, classificato al 12° posto, il marchio in più rapida crescita complessiva

La rapida ascesa dei marchi cinesi ha anche un profondo impatto sul mercato della ricarica dei veicoli elettrici.Anche i marchi cinesi di ricarica dei veicoli elettrici presentano enormi opportunità di mercatoLa combinazione "auto cinesi + caricabatterie cinesi" sta diventando una nuova tendenza nel mercato europeo.

4Infrastrutture europee di ricarica dei veicoli elettrici: stato attuale e sfide

4.1 I punti di ricarica pubblici superano gli 1,2 milioni di unità

Secondo le statistiche di gridX e di numerosi istituti di ricerca, il numero di stazioni pubbliche di ricarica dei veicoli elettrici in 32 paesi europei ha raggiunto 1.215L'obiettivo è quello di aumentare la capacità di ricarica delle reti elettriche in Europa fino a raggiungere i 706 milioni di unità entro la fine del 2025, con un incremento del 19,1% su base annua.

Figura 6: Tendenza di crescita dei punti di ricarica dei veicoli elettrici pubblici europei

4.2 Distribuzione per paese: Germania in testa per quantità, Paesi Bassi in testa per densità

In termini di distribuzione nazionale, la Germania, i Paesi Bassi e la Francia sono i primi tre paesi con la maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche di veicoli elettrici in Europa.

Figura 7: Punti di ricarica pubblici per veicoli elettrici per paese

Analisi dei paesi:

• Germania: più di 200.000 punti di ricarica pubblici, il più alto in Europa, tra cui 38.138 caricabatterie ultra veloci

• Paesi Bassi: circa 61.000 punti di ricarica pubblici con la più alta densità pro capite di 1.493 per 100.000 abitanti, che la rende la rete di ricarica più densa d'Europa

• Francia: circa 81.000 punti di ricarica, con il governo che aumenta attivamente la quota di caricabatterie a corrente continua fino a superare il 30%

• Regno Unito: circa 54 000 punti di ricarica in rapida crescita

4.3 I caricabatterie veloci diventano una priorità per la costruzione: la crescita del CC è 2,5 volte più veloce dell'AC

Le stazioni di ricarica veloce a corrente continua ad alta potenza stanno diventando il fulcro dello sviluppo delle infrastrutture.mentre le stazioni di ricarica AC sono cresciute solo del 15%0,3%

Figura 8: Confronto del tasso di crescita annuale dei caricabatterie per veicoli elettrici europei, 2025

Entro la fine del 2026, si prevede che i caricabatterie veloci a corrente continua rappresentino il 37% delle infrastrutture pubbliche di ricarica in Europa, con una potenza media per unità che passerà dagli attuali 50 kW a oltre 150 kW.

5- Sballo del rapporto tra veicoli e caricabatterie: rimane una significativa lacuna infrastrutturale

5.1 Rapporto tra veicolo e caricabatterie a ~13:1, Il divario tra domanda e offerta persiste

Nonostante l'accelerazione del ritmo di diffusione delle infrastrutture di ricarica, la costruzione è ancora in ritardo rispetto alla crescita esplosiva dei veicoli elettrici.L'attuale rapporto medio tra veicolo e caricabatterie in Europa è di circa 13:1, ben lungi dall'ideale di 6-8:1.

In base al regolamento AFIR dell'UE, entro il 2026 ogni 60 chilometri lungo la rete stradale centrale TEN-T devono essere dotati di almeno una stazione di ricarica rapida da 150 kW o più.Questo requisito obbligatorio sta esercitando pressioni sui paesi per accelerare lo sviluppo di infrastrutture di ricarica ad alta potenza.

5.2 Le lacune strutturali sono pronunciate

Le sfide strutturali nello sviluppo delle infrastrutture di tariffazione si riflettono principalmente in:

1Distribuzione regionale disomogenea: elevata densità nelle città centrali, scarsa copertura nelle zone rurali e frontaliere

2. squilibrio della struttura di potenza: più caricabatterie lente, meno caricabatterie veloci “insuficienti per le esigenze di viaggio a lunga distanza

3- Scarsa compatibilità transfrontaliera: differenze nei sistemi di pagamento e negli standard di tariffazione tra i paesi

Le stime suggeriscono che l'Europa abbia bisogno di almeno 2 milioni di punti di ricarica pubblici aggiuntivi per soddisfare la domanda di ricarica di base entro il 2026, richiedendo investimenti totali superiori a 30 miliardi di euro.

6Prospettive e opportunità di mercato

6.1 Crescita guidata dalle politiche: l'AFIR porta certezza al mercato

Il regolamento dell'UE sull'infrastruttura per i combustibili alternativi (AFIR), applicato dall'aprile 2024, ha portato una forte certezza al mercato della ricarica dei veicoli elettrici.Il tasso di crescita del capitale privato è aumentato di circa il 10% nel 2000 e il tasso di crescita del capitale privato è aumentato di circa il 3% nel 2006.Relazione 3:

6.2 Tendenze tecnologiche: potenza elevata, intelligenza, connessione

Il mercato europeo della ricarica dei veicoli elettrici assisterà in futuro a tre principali tendenze tecnologiche:

1. Alta potenza: 150kW-350kW di ricarica ultra veloce diventa mainstream

2. Smart: la tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) viene gradualmente implementata e le funzionalità di ricarica intelligente diventano standard

3. Connesso: Plug & Charge e pagamento in roaming diventano standard su tutte le reti

6.3 Opportunità storiche per i produttori cinesi di caricabatterie elettrici

La rapida crescita del mercato europeo della ricarica dei veicoli elettrici presenta importanti opportunità per i produttori di caricabatterie per veicoli elettrici.tecnologiaLa loro quota di mercato in Europa dovrebbe aumentare ulteriormente nel 2026.

È particolarmente degno di nota il fatto che, con la rapida ascesa dei marchi automobilistici cinesi sul mercato europeo, sta emergendo l'effetto di sinergia "auto cinesi + caricabatterie cinesi".Le risorse di canale e l'influenza del marchio delle case automobilistiche cinesi forniranno un forte sostegno alle società cinesi di ricarica dei veicoli elettrici che entrano nel mercato europeo.

I principali segmenti di prodotto che mostrano una forte crescita includono i caricabatterie a muro per uso residenziale, le soluzioni di ricarica portatili per le esigenze di emergenza, le stazioni di ricarica rapida DC per applicazioni autostradali,e sistemi di ricarica intelligenti con funzionalità di connettività avanzate.

7Conclusioni

I dati del mercato europeo dell'automobile per maggio 2026 confermano ancora una volta una tendenza irreversibile: l'elettrificazione dei trasporti passa da una crescita guidata dalle politiche a una guidata dal mercato.Una penetrazione del BEV superiore al 20% è un importante traguardo, che segna una nuova fase di elettrificazione nel mercato europeo dell'automobile.

Un altro punto saliente è la rapida ascesa dei marchi cinesi sul mercato europeo. Four Chinese brands entering the TOP 15 with a combined share exceeding 11% is not only a victory for China's automotive industry but also presents historic opportunities for Chinese EV charging companies.

Tuttavia, l'infrastruttura di ricarica deve ancora affrontare sfide quali quantità insufficiente, distribuzione irregolare e bassa capacità di alimentazione.L'infrastruttura europea di ricarica è pronta per una nuova ondata di crescita esplosiva, offrendo ampie opportunità di mercato alle aziende in tutta la catena di approvvigionamento per la ricarica dei veicoli elettrici.

Per le imprese di caricabatterie per veicoli elettrici, il mercato europeo offre sia opportunità che sfide.La tecnologia dei prodotti sarà la chiave del successo sul mercato europeo..

Fonti dei dati:

• Dati sulle vendite di veicoli: Relazione ACEA sulle nuove immatricolazioni di autovetture, maggio 2026

• Dati sui marchi cinesi: basati su dati pubblici sulle vendite e sulle statistiche del settore

• Dati sulle infrastrutture di ricarica: gridX, IEA Global EV Outlook 2026, statistiche delle autorità nazionali dei trasporti

• Previsioni di mercato: analisi completa basata su dati storici e relazioni di ricerca del settore