1نظرة عامة على سوق السيارات الأوروبية: نمو معتدل، تسريع في الكهرباء

استمر سوق السيارات الأوروبية في مسار نموها المعتدل في مايو 2026، مع تسارع وتيرة الانتقال إلى الكهرباء بشكل ملحوظ.وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبيين (ACEA)وبلغت مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي 27 955 013 وحدة في مايو أيار، مما يمثل زيادة نسبتها 3.2% على أساس سنوي.بزيادة 4% على أساس سنوي.

1.1 التحول التاريخي في نظام القوة: تجاوزت المركبات الكهربائية 57% من حصة السوق

التغيير الأكثر إثارة للاهتمام في سوق السيارات الأوروبية في مايو هو التنويع المستمر لهياكل محركات القوة.يبتعد المستهلكون بشكل متزايد عن السيارات التقليدية ذات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) نحو النماذج الكهربائية، مما يدفع الطلب على البنية التحتية لشاحنات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء القارة.

الشكل 1: مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي حسب نوع محرك القوة، مايو 2026

رؤى البيانات الرئيسية:

• السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية: تم بيع حوالي 203000 سيارة في مايو، بزيادة بلغت 42.9% على أساس سنوي، حيث وصلت حصة السوق إلى 20٪، مما يعني أن 1 من كل 5 سيارات جديدة تم بيعها كهربائية بالكامل.

• المركبات الكهربائية الهجينة (HEVs): حصة السوق 37.8٪، والحفاظ على أكبر قطاع

• المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs): حوالي 10٪ من حصة السوق

• المركبات التقليدية (البنزين + الديزل): انخفضت النسبة المشتركة إلى 42.2٪ ، بانخفاض أكثر من 15 نقطة مئوية عن الفترة نفسها من العام الماضي

1.2 دخول BEV يستمر في التسلق

يظهر هذا الاتجاه أن انتشار BEV في أوروبا في مرحلة نمو متسارعة. من يناير إلى مايو 2026، بلغت التسجيلات التراكمية BEV في الاتحاد الأوروبي 950.521 وحدة،مع ارتفاع حصة السوق من 15.3٪ في نفس الفترة من عام 2025 إلى 20 ٪ بزيادة 4.7 نقطة مئوية في عام واحد فقط.هذا النمو السريع يخلق طلبًا غير مسبوق على شبكات محطات شحن موثوقة للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا.

الشكل 2: اتجاه اختراق سوق BEV الأوروبي

2أداء السوق القطري: نمو قوي في جنوب أوروبا، الدول الشمالية تقود

2.1 منظر سوق BEV: تحليل الاختراق مقابل معدل النمو

يوفر الرسم البياني لفقاعات الرؤية بصورة أكثر بديهية للأداء المتباين لأسواق BEV في مختلف البلدان الأوروبية. يمثل المحور الأفقي اختراق السوق،المحور الرأسي يمثل معدل النمو على أساس سنويو حجم الفقاعة يمثل حجم المبيعات

الشكل 3: انتشار BEV الأوروبي مقابل معدل النمو (حجم الفقاعة = حجم المبيعات)

ملاحظات رئيسية من الرسم البياني:

• البلدان الشمالية (النرويج والدنمارك والسويد) لديها معدلات انتشار عالية ولكن اتجاهات نمو متباينة

• البلدان الجنوبية الأوروبية (إيطاليا وإسبانيا) لديها انخفاض في الانتشار ولكن نموا سريعا، مما يجعلها أسواق نمو رئيسية للمستقبل

• ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة هي أكبر ثلاثة أسواق من حيث الحجم، مع نمو مطرد

• هولندا تظهر نمواً سلبياً، تأثرت أساساً بتراجع سياسة الدعم

2.2 تصنيفات مبيعات BEV: مقارنة شهرية مقابل سنة

فيما يلي تصنيفات مبيعات BEV المفصلة لبلدان أوروبية رئيسية. يظهر الجانب الأيسر بيانات شهريّة في مايو، ويظهر الجانب الأيمن بيانات تراكمية في يناير/كانون الثاني/مايو.

الشكل 4: مقارنة مبيعات سوق BEV الأوروبية ، يناير - مايو 2026 (شهرياً مقابل YTD)

تحليل البلدان الرئيسية:

• ألمانيا: 60،000 وحدة شهرية، 284،000 وحدة يومية稳居欧洲第一,增速 (استقرار في أوروبا الأول, زيادة السرعة)40.9٪مظهره مستقيم

• فرنسا: 186,000 وحدة في السنة، مع نمو بنسبة +55.4%

• إيطاليا: نمو بنسبة +75.7٪، تقود الأسواق الرئيسية الأربعة

• المملكة المتحدة: 221،000 وحدة في اليوم الواحد للسنة، مع نمو بنسبة 24.3٪

2.3 الدول الشمالية تقود في معدلات الاختراق

من حيث دخول السوق ، تواصل الدول الشمالية الحفاظ على مكانتها الرائدة عالمياً. في الدنمارك ، على سبيل المثال ، وصلت حصة سوق BEV إلى 78.7٪ مثيرة للإعجاب في مايو 2026.تقترب من الكهرباء الكاملةكما تفتخر النرويج والسويد بمعدلات اختراق BEV التي تتجاوز 60٪. تركز هذه الأسواق عالية الاختراق بشكل متزايد على تحديث بنية تحتية الشحن بتكنولوجيا الشحن السريع.

3العلامات التجارية الصينية في أوروبا: ارتفاع سريع، حصة السوق تتجاوز 11%

في مايو 2026، قدمت العلامات التجارية الصينية أداءً مثيرًا للإعجاب في السوق الأوروبية. وفقًا لأحدث الإحصاءات، باعت العلامات التجارية الصينية مجتمعة 128,000 وحدة في شهر واحد،المحاسبة عن 11.1% من إجمالي السوق الأوروبية. دخلت أربع علامات تجارية صينية ¥ مجموعة جيلي، BYD، SAIC MG، و Chery ¥ جميعها إلى تصنيفات مبيعات العلامات التجارية الأوروبية TOP 15.

الشكل 5: تصنيف مبيعات العلامات التجارية الأوروبية للسيارات TOP 15 ، مايو 2026

البيانات الرئيسية للعلامات التجارية الصينية:

• مجموعة جيلي: 38000 وحدة شهرياً، +12.6% على أساس سنوي، تحتل المرتبة # 8 ‬ العلامة التجارية الصينية الرائدة في أوروبا

• BYD: 32000 وحدة شهرياً، +136.6٪ على أساس سنوي، في المرتبة رقم 9

• SAIC MG: 31000 وحدة شهرية، +13.9% على أساس سنوي، في المرتبة رقم 10 إنجازات كبيرة في العمليات المحلية

• تشيري: 27000 وحدة شهرياً، +244.1% على أساس سنوي، في المرتبة 12

كما أن الصعود السريع للعلامات التجارية الصينية له تأثير عميق على سوق شحن السيارات الكهربائية.العلامات التجارية الصينية لشحن السيارات الكهربائية تُقدّم أيضاً فرصاً سوقية هائلة"السيارات الصينية + الشاحنات الصينية" أصبحت اتجاهًا جديدًا في السوق الأوروبية.

4البنية التحتية الأوروبية لشحن السيارات الكهربائية: الوضع الحالي والتحديات

4.1 تجاوزت نقاط الشحن العامة 1.2 مليون وحدة

ووفقًا لإحصائيات شبكة gridX ومؤسسات بحث متعددة، وصل عدد محطات شحن السيارات الكهربائية العامة في 32 بلدًا أوروبيًا إلى 1.215وبحلول نهاية عام 2026، من المتوقع أن تتجاوز البنية التحتية للشحن العام في أوروبا 1.35 مليون وحدة.

الشكل 6: اتجاه نمو نقاط شحن المركبات الكهربائية العامة في أوروبا

4.2 توزيع البلدان: ألمانيا تقود في الكمية، هولندا تقود في الكثافة

من حيث التوزيع الوطني، ألمانيا وهولندا وفرنسا هي البلدان الثلاثة الأولى مع معظم محطات شحن الكهرباء العامة في أوروبا.

الشكل 7: نقاط شحن السيارات الكهربائية العامة حسب البلد

تحليل البلد:

• ألمانيا: أكثر من 200،000 نقطة شحن عامة، وهي أعلى نقطة شحن في أوروبا، بما في ذلك 38138 نقطة شحن فائقة السرعة

• هولندا: حوالي 61،000 نقطة شحن عامة مع أعلى كثافة للفرد الواحد بـ 1،493 لكل 100،000 نسمة، مما يجعلها شبكة الشحن الأكثر كثافة في أوروبا

• فرنسا: حوالي 81000 نقطة شحن، مع زيادة الحكومة بنشاط في حصة الشاحنات السريعة DC إلى أكثر من 30٪

• المملكة المتحدة: حوالي 54000 نقطة شحن مع زخم نمو سريع

4.3 الشواحن السريعة تصبح أولوية للبناء: نمو التيار المشترك أسرع ب 2.5 مرة من التيار المتردد

محطات الشحن السريع ذات الطاقة المتواصلة عالية الجودة تظهر كمركز لتطوير البنية التحتية. في عام 2025، ارتفعت محطات الشحن المتواصلة في أوروبا بنسبة 38.5٪ على أساس سنوي،في حين أن محطات شحن التيار المتردد نمت بنسبة 15.3 ٪ نمو التيار المباشر أسرع بـ 2.5 مرة من التيار المتردد

الشكل 8: مقارنة معدل نمو الشاحنات الأوروبية على أساس سنوي ، 2025

وبحلول نهاية عام 2026، من المتوقع أن تشكل الشاحنات السريعة المتواصلة 37٪ من بنية التشغيل العامة في أوروبا، مع زيادة متوسط الطاقة لكل وحدة من 50 كيلوواط الحالية إلى أكثر من 150 كيلوواط.

5عدم التوازن بين نسبة السيارات إلى الشاحن: لا تزال هناك فجوة كبيرة في البنية التحتية

5.1 نسبة السيارة إلى شاحن عند ~ 13:1فجوة العرض والطلب مستمرة

على الرغم من وتيرة تسارع في نشر البنية التحتية لشحن، فإن البناء لا يزال متخلفًا عن النمو الهائل للسيارات الكهربائية.يبلغ متوسط نسبة السيارة إلى شاحن الشاحن في أوروبا حاليا حوالي 13:1، بعيد جداً عن المعيار المثالي 6-8: 1.

بموجب قانون AFIR للاتحاد الأوروبي ، يجب تزويد كل 60 كيلومتراً على طول شبكة الطرق الأساسية TEN-T بمحطة شحن سريعة واحدة على الأقل 150kW + بحلول عام 2026.هذا الشرط الإلزامي يضغط على البلدان لتسريع نشر البنية التحتية لشحن الطاقة العالية.

5.2 الفجوات الهيكلية واضحة

تتجلى التحديات الهيكلية في تطوير البنية التحتية لرسوم التسعير بشكل رئيسي في:

1التوزيع الإقليمي غير المتكافئ: كثافة عالية في المدن الرئيسية، وتغطية منخفضة في المناطق الريفية والمناطق الحدودية

2عدم التوازن في هيكل الطاقة: المزيد من الشاحنات البطيئة ، عدد أقل من الشاحنات السريعة

3ضعف التوافق عبر الحدود: الاختلافات في أنظمة الدفع ومعايير الرسوم بين البلدان

تشير التقديرات إلى أن أوروبا تحتاج إلى 2 مليون نقطة شحن عامة إضافية على الأقل لتلبية الطلب الأساسي على الشحن بحلول عام 2026 ، مما يتطلب استثمارًا إجماليًا يتجاوز 30 مليار يورو.

6توقعات السوق والفرص

6.1 النمو المدفوع بالسياسة: AFIR يجلب اليقين للسوق

وقد جلبت لوائح البنية التحتية للوقود البديل في الاتحاد الأوروبي (AFIR) ، التي تطبق منذ أبريل 2024، يقينًا قويًا لسوق شحن السيارات الكهربائية. 2026 هو عام حاسم للامتثال ،مع زيادة الحكومات في الاستثمارات ومن المتوقع أن تستفيد من رأس المال الخاص بمعدلنسبة 3:

6.2 اتجاهات التكنولوجيا: عالية الطاقة، ذكية، متصلة

سوف يشهد سوق شحن الكهرباء الأوروبية ثلاثة اتجاهات تكنولوجية رئيسية في المستقبل:

1طاقة عالية: 150 كيلوواط إلى 350 كيلوواط الشحن السريع جداً أصبح أمراً رئيسياً

2الذكية: تقنية المركبات إلى الشبكة (V2G) يتم طرحها تدريجياً، وتصبح ميزات الشحن الذكية معيارًا

3- متصلة: تصبح خدمة الشحن والإرسال والدفع في التجوال معيارًا عبر الشبكات

6.3 الفرص التاريخية لمصنعي شحنات السيارات الكهربائية الصينيين

يقدم النمو السريع لسوق شحن السيارات الكهربائية في أوروبا فرصًا كبيرة لمصنعي شحنات المركبات الكهربائية.التكنولوجيا، والقدرة الإنتاجية. من المتوقع أن تزيد حصتها من السوق في أوروبا في عام 2026.

ومن الجدير بالذكر بشكل خاص أنه مع الارتفاع السريع للعلامات التجارية الصينية للسيارات في السوق الأوروبية، يظهر تأثير التآزر من "السيارات الصينية + الشواحن الصينية".وسوف توفر موارد القناة ونفوذ العلامة التجارية لشركات صناعة السيارات الصينية دعمًا قويًا لشركات شحن السيارات الكهربائية الصينية التي تدخل السوق الأوروبية.

وتشمل شرائح المنتجات الرئيسية التي تظهر نمواً قوياً شواحن الجدران للاستخدام السكني، وحلول الشحن المحمولة للاحتياجات الطارئة، ومحطات الشحن السريع للطرق السريعة،وأنظمة الشحن الذكية مع ميزات الاتصال المتقدمة.

7الاستنتاج

تؤكد بيانات سوق السيارات الأوروبية لشهر مايو 2026 مرة أخرى اتجاهًا لا رجعة فيه: تحول كهرباء النقل من النمو القائم على السياسة إلى النمو القائم على السوق.دخول BEV أكثر من 20٪ هو علامة فارقة مهمة، مما يمثل مرحلة جديدة من الكهرباء في سوق السيارات الأوروبية.

الارتفاع السريع للعلامات التجارية الصينية في السوق الأوروبية هو أبرز أبرز. Four Chinese brands entering the TOP 15 with a combined share exceeding 11% is not only a victory for China's automotive industry but also presents historic opportunities for Chinese EV charging companies.

ومع ذلك، لا تزال البنية التحتية لشحن الكهرباء تواجه تحديات بما في ذلك الكمية غير الكافية، والتوزيع غير المتكافئ، والقدرة الكهربائية المنخفضة.البنية التحتية للشحن في أوروبا مستعدة لموجة جديدة من النمو المتفجر، مما يجلب فرصا سوقية واسعة للشركات في جميع أنحاء سلسلة توريد شحن الكهرباء.

وبالنسبة لشركات شحنات السيارات الكهربائية، يقدم السوق الأوروبي الفرص والتحديات.وتحسين تكنولوجيا المنتجات سيكون مفتاح النجاح في السوق الأوروبية.

مصادر البيانات:

• بيانات مبيعات السيارات: تقرير تسجيلات سيارات الركاب الجديدة لـ ACEA ، مايو 2026

• بيانات العلامات التجارية الصينية: تستند إلى بيانات المبيعات العامة وإحصاءات الصناعة

• بيانات البنية التحتية لشحن السيارات: gridX، IEA Global EV Outlook 2026، إحصاءات سلطات النقل الوطنية

• توقعات السوق: تحليل شامل مبني على البيانات التاريخية وتقارير أبحاث الصناعة