Понимание стандартов зарядки является первым шагом к продаже во всем мире. Различные регионы используют разные разъемы, требования к напряжению/току и сертификациии ваш продукт не может попасть на рынокПо состоянию на 2026 год глобальный стандартный ландшафт ясен: CCS2 является доминирующим экспортным стандартом, NACS объединяет Северную Америку, GB/T обслуживает Китай, CHAdeMO постепенно отменяется,и ChaoJi становится стандартом высокой мощности следующего поколения.
1Глобальный стандарт ландшафта
Рисунок 1: Доля рынка глобальных стандартов зарядки постоянного тока в 2026 году
Глобальный стандартный ландшафт на самом деле довольно прост:
• GB/T: Китайский национальный стандарт, используемый исключительно в материковом Китае ~33% мировой доли зарядных устройств постоянного тока (из-за большого внутреннего рынка Китая)
• CCS2: Доминирующий стандарт экспорта, охватывающий Европу, Австралию, Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Латинскую Америку, Африку ~28%
• NACS: Новый североамериканский стандарт (ранее соединитель Tesla), быстро заменяющий CCS1
• CCS1: Старейший североамериканский стандарт, постепенно отменяемый ~ 12% установленной базы
• CHAdeMO: японский стандарт, снижающийся ~7% доля, в основном старые автомобили
2. Стандарты быстрой зарядки постоянного тока Детальное сравнение
Рисунок 2: Сравнение максимальной мощности по стандарту зарядки постоянного тока
1. CCS2 (Комбинированная система зарядки типа 2)
• Регионы: Европа, Великобритания, Австралия, Новая Зеландия, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Латинская Америка, Африка, Индия
• Подключатель: добавляет два конца постоянного тока в подключатель типа 2, комбинированный порт AC/DC
• Спецификации: до 1000 В, 500 А, теоретически 500 кВт; 350 кВт коммерчески используются с жидкостным охлаждением кабелей
• Перспективы: останется доминирующим мировым экспортным стандартом, перейдя на MCS (Megawatt Charging System) для тяжелых грузовых автомобилей
CCS2 является первым стандартом, который должен поддерживать любой мировой экспортер.
2. NACS (Североамериканский стандарт зарядки / SAE J3400)
• Регионы: Соединенные Штаты, Канада, Мексика
• Коннектор: компактный дизайн, разработанный Теслой, использующий общие булавки для переменного и постоянного тока, значительно меньший, чем CCS
• Спецификации: до 1000 В, 400 А, теоретические 400 кВт
• Нынешнее состояние: к началу 2026 года NACS составляет 48% североамериканских соединений быстрой зарядки постоянного тока, при этом CCS1 составляет 40%.
• Перспективы: более 75% новых электромобилей в Северной Америке будут иметь NACS в 2026 году; CCS1 будет в значительной степени выведен из эксплуатации к 2027 году
Рисунок 3: Северная Америка NACS vs CCS1 Переходный график
3. GB/T 27930 (Китайский национальный стандарт)
• Регионы: материковый Китай
• Коннектор: отдельные порты переменного тока и постоянного тока; постоянный ток использует 9-прикольный круглый коннектор
• Спецификации: до 1000 В, 250 А, максимум 250 кВт
• Перспективы: только на внутреннем рынке Китая; экспортные продукты, как правило, не нуждаются в GB/T, если специально не запрошено.Стандарт ChaoJi следующего поколения (совместная китайско-японская разработка) поддерживает до 600 кВт, но имеет минимальное коммерческое развертывание.
4. CCS1 (система комбинированного зарядки типа 1)
• Регионы: Северная Америка и некоторые корейские автомобили
• Спецификации: до 500 В, 200 А, максимум 200 кВт
• Перспективы: заменены NACS; новые североамериканские электромобили больше не используют CCS1.
5. ЧАДЕМО
• Регионы: Япония, в основном старые автомобили Nissan Leaf
• Спецификации: большинство зарядов 50-100 кВт
• Перспективы: сама Япония переходит на CCS2 и ChaoJi; CHAdeMO постепенно выводится в мире.
3Стандарты зарядки переменного тока
Стандарты зарядки переменного тока проще:
• Тип 2 (IEC 62196): стандарт переменного тока для почти всех рынков за пределами Северной Америки/Японии; однофазный/трехфазный до 43 кВт
• Тип 1 (SAE J1772): Северная Америка/Япония стандарт переменного тока; однофазный до 19,2 кВт
• NACS AC: новый североамериканский стандарт, общий разъем AC/DC
• GB/T AC: Китайский внутренний стандарт переменного тока, в основном 7 кВт
Для экспортируемых настенных зарядных устройств для электромобилей тип 2 охватывает более 80% мировых рынков; для Северной Америки необходим NACS.
4Рекомендации для экспортеров
Практическое руководство для производителей зарядных устройств для электромобилей:
1. Глобальные быстрые зарядные устройства постоянного тока: приоритет CCS2 с модульной возможностью NACS; другие стандарты через замену разъемов или адаптер
2. Европа/Ближний Восток/МОР/ЛАТАМ/Австралия: CCS2 достаточно
3. Северная Америка: требуется NACS; CCS1 как опциональная совместимость
4. Многостандартные единицы: для границ, портов, международных флотов; поддержка CCS2+NACS+GB/T, но с более высокой стоимостью
5Жилые стеновые коробки: тип 2 для мировых рынков, NACS для Северной Америки
Следует отметить, что стандарты являются лишь основой ̇ на разных рынках требуются разные сертификации (CE/UL/UKCA/RCM/INMETRO).Профессиональные производители зарядных устройств для электромобилей могут обеспечить многостандартовую настройку для удовлетворения различных требований рынка для полных решений зарядки электромобилей.
Источники данных:
Dataintelo, Глобальный отчет о рынке зарядных устройств для электромобилей постоянного тока, апрель 2026 года
Рынок зарядных станций для электромобилей достигнет 213,7 миллиарда долларов к 2034 году, май 2026 года
Shaffer Construction, NACS Connector достигнет 48-процентной доли рынка, январь 2026 года
Fortune Business Insights, Анализ рынка зарядных станций для электромобилей, май 2026 года
