De wereldwijde EV-oplaadmarkt is in de eerste helft van 2026 zijn snelle groei traject voortgezet.met DC-sneloplaadparticipatie stijgend tot 38In het algemeen is de groei van de Europese markt in de sectoren energie, energie, energie, energie, energie en energievoorziening in de EU met een stijgende toename van 0,5% te zien.de industrie gaat van "beschikbaarheid" naar "snelheid en kwaliteit" high-power fast charging, slimme operaties en vloeistofkoeltechnologie zijn de belangrijkste thema's in de industrie geworden.

1Grootte van de markt: 12 miljoen+ openbare chargers, 3 miljoen+ toegevoegd in een half jaar

Volgens de industrie-statistieken heeft de wereldwijde voorraad openbare EV-oplaadpunten vanaf het tweede kwartaal van 2026 12 miljoen eenheden overschreden, een stijging van meer dan 3 miljoen van ongeveer 8.8 miljoen aan het einde van 2025, een halfjaarlijkse toename van meer dan 36%Dit groeipercentage is zelfs sneller dan de 33%-groei in 2025, wat aangeeft dat de wereldwijde invoering van laadinfrastructuur verder versnelt.

Figuur 1: Wereldwijde groei van openbare laadpunten voor elektrische voertuigen

Als je kijkt naar de groeicurve van de afgelopen jaren, is de uitbreiding van de wereldwijde laadmarkt opmerkelijk.Tegen 2023Dat is bijna een vertienvoudiging in zes jaar.En het groeipercentage is nog steeds aan het versnellen zonder tekenen van vertraging..

Volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA) bedroeg het wereldwijde aanbod van particuliere opladers in 2025 43 miljoen.met 75% van alle oplaadsessies voor thuisopladenMet inbegrip van particuliere opladers heeft het totale aantal EV-opladers wereldwijd 55 miljoen eenheden overschreden, met een groei van meer dan 10 miljoen per jaar.

2Regionaal landschap: China leidt met 62,5%, opkomende markten stijgen

In termen van regionale distributie blijft China de grootste laadmarkt ter wereld, met ongeveer 62,5% van de wereldwijde openbare laadpunten.China's totale EV-laadinfrastructuur bereikte 230,057 miljoen stuks, waaronder 5,009 miljoen openbare opladers (met een stijging van 22,3% op jaarbasis) en 18,048 miljoen particuliere opladers (met een stijging van 50,4% op jaarbasis).

Figuur 2: Wereldwijde openbare laadpunten voor elektrische voertuigen per regio

Europa is de op één na grootste markt met ongeveer 1,36 miljoen openbare laadpunten, wat neerkomt op ongeveer 17% van het wereldwijde totaal.In Frankrijk is het aantal eenheden bijna 200 000.,000In Noord-Amerika zijn er ongeveer 253.000 openbare laadpunten, wat neerkomt op ongeveer 3.500 openbare laadpunten.2% van het totaleHoewel het totaal niet groot is, versnelt de inzet na de NACS-standaardunificatie.

Figuur 3: Openbare laadinfrastructuur per belangrijke regio

De opkomende markten zijn bijzonder indrukwekkend. India heeft nu 52.718 openbare oplaadstations – een verviervoudiging in slechts twee jaar – en de voertuig-oplaadverhouding is verbeterd van 1:250 tegen 1:175De vijf grote landen van Zuidoost-Azië hebben ongeveer 280.000 openbare opladers, met Thailand, Indonesië en Vietnam die allemaal met meer dan 50% groeien.Ook het Midden-Oosten en Latijns-Amerika versnellen de inzet van, met snellaadnetwerken in Saoedi-Arabië, Brazilië en Mexico die merkbaar uitbreiden.

3Structurele upgrade: snelle opladen bijna 40%, high-power trend duidelijk

De oplaadmarkt groeit niet alleen in volume, haar structuur wordt ook snel verbeterd. Vanaf het eerste halfjaar van 2026 vertegenwoordigen DC-sneloplaadpunten 38,5% van de wereldwijde openbare opladers, een stijging van 6.2 procentpunten ten opzichte van dezelfde periode in 2025Terwijl AC-slowcharging nog steeds de meerderheid heeft, groeit DC-snelladen aanzienlijk sneller en wordt het de belangrijkste drijvende kracht voor nieuwe installaties.

Figuur 4: Wereldwijde openbare laadpunten: DC versus AC-aandeel

De sneloplaadcapaciteit is de belangrijkste trend in snelladen. Ultra-snelle opladers (150 kW+) maken nu 15% uit van het totaal, met een jaarlijks groeiend volume van meer dan 30%.IONITY's 350 kW vloeistofgekoelde stations in EuropaAls 800V hoogspanningsvoertuigen steeds vaker worden gebruikt, neemt de vraag van de consument naar snelheid van opladen toe.De nieuwe technologieën voor het opladen van elektrische stroom met een hoog vermogen zijn overgegaan van "premium-functie" naar "standaardvereiste". "

De technologie voor vloeibare koeling wordt ook steeds vaker toegepast: traditionele luchtgekoelde opladers vervallen vaak bij hoge temperaturen, terwijl vloeibare koeling 3-5 keer efficiënter is.volledige vermogen behouden, zelfs bij warm weerDe meeste gelijkstroom snelladers boven 240 kW gebruiken nu vloeistofkoeling, met lichtere, veiligere vloeistofgekoelde kabels die een betere gebruikerservaring bieden.Dit creëert aanzienlijke kansen voor fabrikanten van EV-opladers in China die geavanceerde vloeistofgekoelde DC-snelopladers en EV-oplaadstations kunnen leveren..

4Standaarden en technologie: NACS-adoptie versnelt, smart charging wordt standaard

Wat de normen betreft, beweegt de wereld zich naar "minder normen, meer compatibiliteit". Europa, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Latijns-Amerika en Australië zijn grotendeels convergeerd op CCS2.In Noord-AmerikaIn het tweede kwartaal van 2026 vervangt NACS snel CCS1 ¢, NACS was goed voor 22,9% van de nieuwe niet-Tesla DC snelladers en alle grote autofabrikanten hebben aangekondigd dat ze NACS ondersteunen.China gebruikt voornamelijk GB/T en bevordert tegelijkertijd actief de internationalisering van de ChaoJi ultra-snelle oplaadstandaard.

De smartisering is een andere belangrijke trend. De EV-laadmachine van vandaag is niet langer alleen een "plug-and-charge" apparaat, het is een intelligente terminal. Het OCPP-protocol is de industriestandaard geworden.ondersteuning van afstandsbewakingHet is ook aan de slag met AI-voorspellend onderhoud, waarbij data-analyse wordt gebruikt om fouten vroegtijdig op te sporen en de downtime van de oplader te verminderen..Intelligente EV-oplaadcapaciteiten worden nu eerder verwacht dan optioneel.

5. H2 2026 Perspectief

Als we vooruitkijken naar de tweede helft van 2026, zijn er verschillende belangrijke trends te observeren op de wereldwijde laadmarkt:

Ten eerste zal het totaal naar verwachting 14 miljoen stuks overschrijden. Bij de H1-groei kan de wereldwijde toevoeging van openbare opladers in 2026 5 miljoen stuks overschrijden.met een totaal aan het eind van het jaar dat waarschijnlijk 14 miljoen of meer bedraagtChina, Europa en Noord-Amerika zullen nog steeds het grootste deel van de groei bijdragen, maar de opkomende markten in Zuidoost-Azië, India, het Midden-Oosten,en Latijns-Amerika zal hun aandeel gestaag verhogen.

Ten tweede zal het aandeel van DC-snelopladen 40% overschrijden.en in logistieke knooppunten waar de vraag het sterkst isTegen het einde van 2026 zal DC-snelopladen naar verwachting meer dan 40% van de wereldwijde openbare opladers uitmaken, waarbij ultra-snelopladen (150 kW+) 20% zal bereiken.

Ten derde wordt de integratie van zonne-opslag-oplaadpunten een nieuwe hotspot: naarmate de elektriciteitsprijzen fluctueren en de druk op het net toeneemt, worden geïntegreerde "zonne- + opslag + oplaadpunten" steeds gebruikelijker.Dit model verlaagt de elektriciteitskosten, verbetert de netstabiliteit en kan deelnemen aan de vraagreactie – een belangrijke richting voor toekomstige oplaadoplossingen voor elektrische voertuigen.

De Chinese fabrikanten van elektrische laadapparaten hebben duidelijke voordelen op het gebied van technologie, kosten en productiecapaciteit.en versnellen hun overzeese expansieEuropa, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Latijns-Amerika zijn allemaal belangrijke exportmarkten voor Chinese opladers, en de NACS-standaardunificatie opent de Noord-Amerikaanse markt verder.Voor fabrikanten van elektrische opladers ChinaIn de komende jaren is de mogelijkheid op de buitenlandse markt enorm, of het nu gaat om wallbox EV-opladers, draagbare EV-opladers of commerciële DC-sneloplaadoplossingen.

Gegevensbronnen:

Het Internationaal Energieagentschap (IEA), Global EV Outlook 2026, juni 2026

De nationale energieadministratie van China, H1 2026 Statistieken van de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, juli 2026

De Commissie heeft in het kader van haar evaluatie van de resultaten van de onderzoeksprocedure in het kader van het onderzoeksproject in het kader van het Europees Centrum voor onderzoek en technologische ontwikkeling (EVIS) een evaluatie van de resultaten van de onderzoeksprocedure in het kader van het Europees Centrum voor onderzoek en technologische ontwikkeling (CER) uitgevoerd.

Amerikaanse ministerie van Energie AFDC, Amerikaanse openbare laadinfrastructuurgegevens, juni 2026

Ministerie van Zware Industrie, India, Statistieken over openbare EV-oplaadstations, juli 2026